§ 39 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Výfukový systém
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 32/1972 Sb. · § 39 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 39 vyhlášky 32/1972 stanovuje technické požadavky na výfukový systém motorových vozidel, zejména na jeho konstrukci, umístění a funkci tlumení hluku a odvodu spalin.
§ 39 Výfukový systém
(1) Každé motorové vozidlo musí být vybaveno výfukovým potrubím s účinným tlumičem výfuku sloužícím k odvedení výfukových plynů do atmosféry a k tlumení hluku vycházejících plynů; tlumič výfuku musí být trvale zapojen do výfukového potrubí.
(2) Výfukové potrubí musí být od podlahy nebo jiných hořlavých částí vozidla odděleno a k dílům spodku vozidla nebo karosérie připevněno tak, aby tyto byly zvukově i tepelně od výfukového systému izolovány.
(3) Je-li vozidlo vybaveno výfukovou brzdou, musí být výfukové potrubí včetně těsnění až k ovládacímu ventilu brzdy dimenzováno pro příslušný tlak a teplotu. Spojovací šrouby a matice výfukového potrubí musí být dostatečně chráněny proti korozi.
(4) Koncová část výfukového potrubí musí být směrována vzhůru nad vozidlo114) nebo dozadu rovnoběžně s podélnou osou vozidla nebo dozadu vlevo pod úhlem až 45° k podélné ose vozidla. U tahačů návěsů nesmí docházet k přímému ofukování částí návěsu výfukovými plyny. Koncová část výfukového potrubí (vyústění) nesmí přesahovat jinou pevnou část zadního a bočního obrysu vozidla. Osa vyústění koncové části výfukového potrubí musí být rovnoběžná s vodorovnou rovinou nebo odkloněná od ní tak, aby prodloužená osa potrubí ve vzdálenosti 1,0 m od ústí byla ve výši 200 mm nad rovinou vozovky, na níž nezatížené vozidlo stojí, přičemž rovina procházející středem ústí potrubí může být buď kolmá k ose potrubí nebo kolmá k podélné svislé rovině souměrnosti vozidla. Vyústění výfukového potrubí musí být vedeno tak, aby bylo co nejvíce omezeno vnikání výfukových plynů dovnitř karosérie a aby výfukové plyny neznehodnocovaly náklad.
(5) U autobusů určených pro jízdu bez přívěsu pro dopravu osob, u skříňových a cisternových automobilů, u tahačů a sklápěčkových automobilů pro přepravu hořlavých nákladů, pokud je výfukové potrubí vyvedeno svisle vzhůru, musí být jeho vyústění v levé polovině vozidla a nejméně 100 mm nad střechou budky řidiče nebo karosérie.
(6) Ustanovení odstavce 4 neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena přede dnem účinnosti této vyhlášky.
Paragraf 39 vyhlášky 32/1972 stanovuje technické požadavky na výfukový systém motorových vozidel, zejména na jeho konstrukci, umístění a funkci tlumení hluku a odvodu spalin.
Co to znamená v praxi
Každé motorové vozidlo musí mít výfukové potrubí s funkčním tlumičem, který je trvale zapojen a slouží k odvodu spalin a tlumení hluku.
Výfukové potrubí musí být bezpečně odděleno od hořlavých částí vozidla a tepelně i zvukově izolováno.
Koncová část výfuku musí být směrována určitým způsobem (nahoru, dozadu rovnoběžně nebo dozadu vlevo pod úhlem) a nesmí přesahovat obrys vozidla ani přímo ofukovat části návěsu u tahačů.
U některých typů vozidel (např. autobusy, skříňové automobily) s výfukem vedeným svisle vzhůru jsou specifické požadavky na jeho umístění a výšku.
Na co si dát pozor
U vozidel, jejichž technická způsobilost byla schválena před účinností této vyhlášky, neplatí ustanovení o směrování koncové části výfukového potrubí (odstavec 4).
Výfukové potrubí musí být dimenzováno pro příslušný tlak a teplotu, pokud je vozidlo vybaveno výfukovou brzdou.
Spojovací šrouby a matice výfukového potrubí musí být chráněny proti korozi.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.