§ 40 vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Emise škodlivin motorových vozidel
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 32/1972 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 40 vyhlášky 32/1972 stanovuje limity pro emise škodlivin z motorových vozidel, konkrétně pro kouřivost naftových motorů a obsah oxidu uhelnatého u benzinových motorů, a také požaduje zabránění úniku plynů z klikové skříně do ovzduší. (§ 40 zákona č. 32/1972 Sb., vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Emise škodlivin motorových vozidel
- Částka nebo sazba (odst. 1): „…uvedených do provozu po dni účinnosti této vyhlášky smí kouř vykazovat nejvýše 40% zabarvení filtračního papíru,115) po uplynutí záruční doby vozidla, popřípadě…“
- Částka nebo sazba (odst. 1): „…po uplynutí záruční doby vozidla, popřípadě záruční doby motoru po opravě nejvýše 50% zabarvení filtračního papíru, konstrukce a provedení motoru musí být takové, aby…“
- Částka nebo sazba (odst. 1): „…do provozu přede dnem účinnosti této vyhlášky smí 115) kouř vykazovat nejvýše 60 % zabarvení filtračního papíru, avšak nejpozději dnem 1“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 32/1972 Sb.
(1) Vozidla s naftovými motory musí mít spalování při všech režimech jízdy a provozu tak dokonalé, aby kouř motoru na konci výfukového potrubí byl v těchto mezích:
a) u vozidel uvedených do provozu po dni účinnosti této vyhlášky smí kouř vykazovat nejvýše 40% zabarvení filtračního papíru,115) po uplynutí záruční doby vozidla, popřípadě záruční doby motoru po opravě nejvýše 50% zabarvení filtračního papíru, konstrukce a provedení motoru musí být takové, aby bylo zabráněno úniku plynů z klikové skříně do ovzduší [odstavec 2 písm. b)],
b) u vozidel uvedených do provozu přede dnem účinnosti této vyhlášky smí 115) kouř vykazovat nejvýše 60 % zabarvení filtračního papíru, avšak nejpozději dnem 1. 1. 1973 musí být tato vozidla seřízena tak, aby kouř vykazoval nejvýše 50% zabarvení filtračního papíru.
(2) Vozidla s benzinovými motory, jejichž technická způsobilost bude schválena po dni účinnosti této vyhlášky, s výjimkou dvoukolových a tříkolových motorových vozidel s celkovou hmotností menší než 400 kg nebo s nejvyšší konstrukční rychlostí menší než 50 km/h, musí být z hlediska emise plynných škodlivin schválena116) a
a) při volnoběhu motoru nesmí vylučovat ve zplodinách hoření objemový obsah kysličníku uhelnatého větší než 4,5 %,
b) konstrukce a provedení motoru musí být takové, aby bylo zabráněno úniku plynů z klikové skříně do ovzduší,117)
c) vozidla s celkovou hmotností menší než 3,5 t musí splňovat test I (evropský cyklus).117)
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Naftové motory: Vozidla s naftovými motory musí mít spalování tak dokonalé, aby kouř z výfuku nepřekračoval stanovené procento zabarvení filtračního papíru (např. 40 % pro nová vozidla, 50 % po záruční době, 60 % pro starší vozidla s úpravou na 50 % do 1. 1. 1973).
- Benzinové motory (nově schválené): Vozidla s benzinovými motory, jejichž technická způsobilost byla schválena po účinnosti vyhlášky (s výjimkou lehkých dvou- a tříkolek), nesmí při volnoběhu vylučovat více než 4,5 % objemového obsahu oxidu uhelnatého.
- Únik plynů z klikové skříně: U obou typů motorů (naftových i benzinových) musí být konstrukce a provedení motoru takové, aby se zabránilo úniku plynů z klikové skříně do ovzduší.
- Test I (evropský cyklus): Benzinová vozidla s celkovou hmotností menší než 3,5 tuny, jejichž technická způsobilost byla schválena po účinnosti vyhlášky, musí splňovat test I (evropský cyklus) z hlediska emise plynných škodlivin.
Na co si dát pozor
- Limity kouřivosti pro naftové motory se liší v závislosti na datu uvedení vozidla do provozu a na tom, zda uplynula záruční doba.
- Pro starší naftová vozidla (uvedená do provozu přede dnem účinnosti vyhlášky) platila povinnost seřídit je do 1. 1. 1973 tak, aby splňovala přísnější limit kouřivosti.
- Požadavky na benzinové motory se týkají vozidel, jejichž technická způsobilost byla schválena po dni účinnosti vyhlášky, s určitými výjimkami.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 39 Emise škodlivin ve výfukových plynech (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 2 PODMÍNKY PROVOZU VOZIDEL POHÁNĚNÝCH STLAČENÝM (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 51 Emise škodlivin ve výfukových plynech (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 27a Rozsah zkoušek prováděných výrobcem tachograf (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 341)§ 44 Účinnost (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )