§ 10 zákon o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě – Specifické podmínky pracovní doby a odpočinku…
Zákon o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě · 475/2001 Sb. · Pracovní právo · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 10 zákona č. 475/2001 Sb. upravuje specifické podmínky pracovní doby a odpočinku pro zaměstnance městské hromadné dopravy, zejména řidiče a doprovod vozidel, s ohledem na jejich nepřetržitý pracovní režim a povinné bezpečnostní přestávky. Průměrná pracovní doba: Zaměstnanci MHD, kteří řídí nebo doprovází vozidlo v nepřetržitém režimu, nesmí pracovat déle než 40 hodin v průměru za 7 po sobě jdoucích kalendářních dnů. (§ 10 zákona č. 475/2001 Sb., zákon o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Týká se: zaměstnanec, zaměstnavatel
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „…pracovním režimem, který řídí nebo doprovází vozidlo, nesmí přesáhnout v průběhu 7 kalendářních dnů po sobě jdoucích 40 hodin.“
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „…doprovází vozidlo, nesmí přesáhnout v průběhu 7 kalendářních dnů po sobě jdoucích 40 hodin.“
- Lhůta nebo doba (odst. 3): „…orgánem rozvrhnout pracovní dobu tak, že doba nepřetržitého odpočinku bude v rámci 7 kalendářních dnů po sobě jdoucích nejméně 24 hodin a za období 3 kalendářních týdnů po sobě jdoucích…“
- Odkazuje na: § 3
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 475/2001 Sb.
(1) Pro zaměstnance městské hromadné dopravy platí obdobně § 3, není-li dále stanoveno jinak.
(2) Průměrná pracovní doba zaměstnance s nepřetržitým pracovním režimem, který řídí nebo doprovází vozidlo, nesmí přesáhnout v průběhu 7 kalendářních dnů po sobě jdoucích 40 hodin.
(3) Zaměstnanci městské hromadné dopravy může zaměstnavatel po projednání s příslušným odborovým orgánem rozvrhnout pracovní dobu tak, že doba nepřetržitého odpočinku bude v rámci 7 kalendářních dnů po sobě jdoucích nejméně 24 hodin a za období 3 kalendářních týdnů po sobě jdoucích nejméně 105 hodin.
(4) Zaměstnavatel je povinen zajistit, aby doba řízení zaměstnance městské hromadné dopravy byla nejdéle po 4 hodinách řízení přerušena bezpečnostní přestávkou13) v trvání nejméně 30 minut, nenásleduje-li nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami nebo nepřetržitý odpočinek v týdnu. Tato přestávka může být rozdělena do několika přestávek v trvání nejméně 10 minut.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Průměrná pracovní doba: Zaměstnanci MHD, kteří řídí nebo doprovází vozidlo v nepřetržitém režimu, nesmí pracovat déle než 40 hodin v průměru za 7 po sobě jdoucích kalendářních dnů.
- Zkrácený týdenní odpočinek: Zaměstnavatel může po dohodě s odbory rozvrhnout pracovní dobu tak, že týdenní nepřetržitý odpočinek bude minimálně 24 hodin (místo standardních 35 hodin), avšak za období 3 týdnů musí být celkový odpočinek alespoň 105 hodin.
- Bezpečnostní přestávky: Po každých 4 hodinách řízení musí mít zaměstnanec MHD bezpečnostní přestávku v délce nejméně 30 minut, pokud nenásleduje nepřetržitý odpočinek. Tato přestávka může být rozdělena na kratší úseky, z nichž každý musí trvat alespoň 10 minut.
Na co si dát pozor
- Ustanovení § 3 zákona platí pro zaměstnance MHD obdobně, pokud § 10 nestanoví jinak.
- Možnost zkrácení týdenního odpočinku je podmíněna projednáním s odborovým orgánem.
- Bezpečnostní přestávka je povinná po 4 hodinách řízení, s výjimkou situace, kdy bezprostředně navazuje nepřetržitý odpočinek.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 2 (Nařízení vlády, kterým se stanoví odchyl)§ 3 Základní pojmy (Nařízení vlády, kterým se stanoví odchyl)§ 14 Účinnost vyhlášky (Vyhláška ministerstva dopravy a spojů o )§ 22 KATALOG PRACÍ (Nařízení vlády o platových poměrech zamě)§ 5 ÚHRNNÁ BILANCE PŘÍJMŮ A VÝDAJŮ STÁTNÍHO ROZPO (Zákon o státním rozpočtu České republiky)