Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 13

§ 13 zákon o dráhách – K ochraně drah celostátních

Zákon o dráhách · 51/1964 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis

Stručně: Paragraf 13 zákona o dráhách stanovuje, že k ochraně drah a jejich provozu slouží ochranné pásmo, ve kterém je obecně zakázáno stavět jiné než drážní stavby, přičemž výjimku může povolit drážní správní orgán. V ochranném pásmu dráhy je standardně možné stavět pouze stavby, které souvisejí s dráhou samotnou. (§ 13 zákona č. 51/1964 Sb., zákon o dráhách, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Týká se: správní orgán, stavebník, ministerstvo
  • Judikatura: na § 13 odkazuje 1 soudní rozhodnutí (NS, ÚS, NSS)
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 51/1964 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) K ochraně drah celostátních, vleček a drah zvláštního určení a jejich provozu slouží ochranné pásmo dráhy. Ochranné pásmo vzniká vydáním územního rozhodnutí a zaniká rozhodnutím o zrušení dráhy; rozsah ochranného pásma pro jednotlivé druhy drah stanoví ministerstvo dopravy.

(2) V ochranném pásmu je dovoleno stavět pouze drážní stavby. Výjimku povoluje drážní správní orgán; stavebník*) je povinen stavbu provést a uživatel ji udržovat tak, aby nepříznivý vliv stavby a provozu dráhy byl vyloučen.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • V ochranném pásmu dráhy je standardně možné stavět pouze stavby, které souvisejí s dráhou samotnou.
  • Pokud chcete v ochranném pásmu postavit jinou než drážní stavbu, musíte získat povolení od drážního správního orgánu.
  • Při povolení výjimky je stavebník povinen zajistit, aby stavba a její provoz neměly nepříznivý vliv na dráhu, a uživatel je povinen tuto podmínku udržovat.
  • Ochranné pásmo vzniká vydáním územního rozhodnutí a zaniká rozhodnutím o zrušení dráhy.

Na co si dát pozor

  • Při plánování jakékoli stavby v blízkosti dráhy je nutné ověřit, zda se pozemek nenachází v ochranném pásmu dráhy.
  • Případné nepovolené stavby v ochranném pásmu mohou vést k sankcím nebo nutnosti odstranění stavby.
  • Rozsah ochranného pásma pro různé druhy drah stanoví Ministerstvo dopravy, je tedy nutné znát konkrétní předpisy.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Judikatura k § 13

1
NSS
Městský soud v Praze
24. 4. 2019

Novější rozhodnutí z každého soudu. Rozhodnutí citují § 13 zákona 51/1964 Sb. – vazby extrahované z plných textů.

Jak soudy aplikují § 13

… stavby nepovažuje žalovaný žádost o povolení umístění buňky ze dne 28. 1. 1991 ani písemnost organizace ČSD Severozápadní dráha ze dne 6. 2. 1991 adresovanou Drážnímu správnímu orgánu, kterou se postupuje žádost o vydání rozhodnutí DSO, a to konkrétně výjimky ze zákazu staveb v ochranném pásmu dráhy ve smyslu § 13 odst. 2 zákona č. 51/1964 Sb., o drahách, na umístění buňky na pozemku parc. č. XXXX v k.ú. L. Žalovaný rovněž nesouhlasil s tvrzením žalobce, že by žádost podaná u Drážního správního orgánu musela být v samém počátku odmítnuta, kdyby v daném …

9 A 84/2016 · Městský soud v Praze · 24. 4. 2019

Výňatky z odůvodnění rozhodnutí, která toto ustanovení citují. Celý kontext najdete v textu rozhodnutí.