§ 109 vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Nosné vozíky závěsné dráhy a jejich spojovací táhla
Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 55/1996 Sb. · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 109 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické a bezpečnostní požadavky na nosné vozíky a spojovací táhla závěsné dráhy používané v podzemí, zejména s ohledem na jejich pevnost a odlišení pro dopravu osob a hmot. Spojovací táhla a jejich oka musí být dostatečně pevná, aby vydržela zatížení s velkou bezpečnostní rezervou (čtyř- až šestinásobnou). (§ 109 zákona č. 55/1996 Sb., vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Nosné vozíky závěsné dráhy a jejich spojovací táhla
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 55/1996 Sb.
(1) Spojovací táhlo musí mít nejméně čtyřnásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu statickému zatížení v průřezu namáhaném na tah a vzpěr. Oko a místo spojení oka s nosným vozíkem nebo spojovacím táhlem musí mít nejméně šestinásobnou bezpečnost.
(2) Spojovací táhlo pro dopravu osob nesmí mít přestavitelnou délku, musí být barevně odlišeno od spojovacího táhla pro dopravu hmot a nesmí se používat při dopravě hmot.
(3) Spojení táhla s vozíkem nebo závěsnou lokomotivou musí být zajištěno proti samovolnému rozpojení.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Spojovací táhla a jejich oka musí být dostatečně pevná, aby vydržela zatížení s velkou bezpečnostní rezervou (čtyř- až šestinásobnou).
- Spojovací táhla určená pro dopravu osob nesmí mít nastavitelnou délku a musí být barevně odlišena od táhel pro dopravu materiálu, přičemž se nesmí zaměňovat.
- Spojení mezi táhlem a vozíkem nebo lokomotivou musí být konstruováno tak, aby se nemohlo samovolně rozpojit.
Na co si dát pozor
- Je nutné zajistit, aby spojovací táhla pro dopravu osob a hmot byla jasně rozlišitelná a nedocházelo k jejich záměně.
- Při kontrole a údržbě je třeba ověřit, zda spojení táhel s vozíky je bezpečné a nehrozí samovolné rozpojení.
- Při návrhu a výrobě těchto komponent je třeba dodržet stanovené bezpečnostní koeficienty pro pevnost.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 321 Doprava na závěsné dráze (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)§ 270 Nosné vozíky závěsné dráhy a jejich spojovací (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)§ 8 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády, kterým se vydává celní s)§ 7 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády, kterým se vydává celní s)§ 8 Úvod k celnímu sazebníku (Nařízení vlády, kterým se vydává celní s)