§ 153 vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Dopravní zařízení a svislé dílo
Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 55/1996 Sb. · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 153 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické požadavky na těžní konstrukce a související zařízení používaná nad svislými díly v podzemí, zejména s ohledem na bezpečnost při dopravě materiálu a osob. Těžní konstrukce (např. trojnožka, věž) musí být dostatečně pevná, aby unesla všechna zatížení a umožnila bezpečné nakládání a vykládání dopravních nádob, případně bezpečný vstup a výstup osob. (§ 153 zákona č. 55/1996 Sb., vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Dopravní zařízení a svislé dílo
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 55/1996 Sb.
(1) Těžní konstrukce umístěná nad svislým dílem (trojnožka, koza, věž a podobně) musí být provedena tak, aby bezpečně přenesla všechna provozní zatížení a umožňovala bezpečný způsob odnímání dopravní nádoby. V případě dopravy osob musí též umožňovat bezpečný vstup do dopravní nádoby nebo jiné konstrukce pro dopravu osob a výstup z ní.
(2) U všech částí kladky a lanovnice těžní konstrukce včetně jejich uchycení se požaduje sedminásobná bezpečnost vůči největšímu statickému zatížení vztažená na výpočtovou mez pevnosti materiálu. U volně zavěšené kladky se požaduje dvojí nezávislé upevnění a zajištění proti vypadnutí lana. Poměr jmenovitého průměru lanovnice k jmenovitému průměru těžního lana se u dopravního zařízení s dopravou osob požaduje nejméně 20.
(3) Těžní konstrukce musí být provedena tak, aby nad nejvyšší provozní polohou úvazku byla zajištěna volná výška, která umožní přejetí nejvyšší provozní polohy nejméně o 0,5 m, aniž úvazek narazí na konstrukci nebo její části.
(4) Ustanovení odstavců 2 a 3 platí i pro dopravu zařízením s drapákem (nakladačem) zavěšeným na laně.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Těžní konstrukce (např. trojnožka, věž) musí být dostatečně pevná, aby unesla všechna zatížení a umožnila bezpečné nakládání a vykládání dopravních nádob, případně bezpečný vstup a výstup osob.
- Kladky a lanovnice těžní konstrukce a jejich uchycení musí mít vysokou bezpečnostní rezervu (sedminásobnou) proti přetržení.
- Při dopravě osob musí být průměr lanovnice nejméně 20násobkem průměru těžního lana pro zajištění plynulého a bezpečného chodu.
- Nad nejvyšší provozní polohou dopravní nádoby musí být dostatečný volný prostor (nejméně 0,5 m), aby nedošlo k nárazu na konstrukci.
Na co si dát pozor
- U volně zavěšené kladky je nutné dvojí nezávislé upevnění a zajištění proti vypadnutí lana.
- Uvedené požadavky na bezpečnostní rezervy a volnou výšku platí i pro zařízení s drapákem zavěšeným na laně.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 62 Dopravní značky (Zákon o provozu na pozemních komunikacíc)§ 76 Vztahy mezi úpravami provozu na pozemních kom (Zákon o provozu na pozemních komunikacíc)§ 78 Užití dopravních značek, světelných signálů, (Zákon o provozu na pozemních komunikacíc)§ 44 Dopravní značky a dopravní zařízení (Vyhláška federálního ministerstva vnitra)§ 46 ŘÍZENÍ SILNIČNÍHO PROVOZU (Vyhláška, kterou se vydávají pravidla si)