§ 1 nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě – PŘEDMĚT PRÁVNÍ ÚPRAVY A ZÁKLADNÍ POJMY
Nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě · 589/2006 Sb. · Pracovní právo
Stručně: Nařízení vlády č. 589/2006 Sb., stanovuje zvláštní pravidla pro pracovní dobu a dobu odpočinku zaměstnanců v dopravě, kteří jsou definováni v zákoníku práce, a jejichž zaměstnavatel je dopravcem, správcem pozemních komunikací nebo provozovatelem dopravní infrastruktury. Toto nařízení se týká specifických skupin zaměstnanců v dopravě, jako jsou například řidiči nákladních automobilů a autobusů, zaměstnanci údržby pozemních komunikací a zaměstnanci drážní dopravy. (§ 1 zákona č. 589/2006 Sb., nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Týká se: zaměstnavatel, zaměstnanec, provozovatel
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 589/2006 Sb.
Toto nařízení zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství1) a v návaznosti na přímo použitelné předpisy Evropských společenství2) upravuje odchylně pracovní dobu a dobu odpočinku zaměstnanců v dopravě uvedených v § 100 odst. 1 písm. a) až f) zákoníku práce, jejichž zaměstnavatel je dopravcem nebo správcem pozemních komunikací nebo provozovatelem dopravní infrastruktury podle jiných právních předpisů3). Dále vymezuje odměnu členů osádky autobusu za dobu čekání mezi spoji časově a místně určenou jízdním řádem ve veřejné linkové osobní dopravě a dobu řízení v mezinárodní drážní dopravě.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Toto nařízení se týká specifických skupin zaměstnanců v dopravě, jako jsou například řidiči nákladních automobilů a autobusů, zaměstnanci údržby pozemních komunikací a zaměstnanci drážní dopravy.
- Upravuje odlišně od obecného zákoníku práce, jak dlouho tito zaměstnanci mohou pracovat a jak dlouho musí odpočívat, s ohledem na specifika jejich práce.
- Zahrnuje také úpravu odměny za čekání mezi spoji pro členy osádky autobusu ve veřejné linkové dopravě a dobu řízení v mezinárodní drážní dopravě.
Na co si dát pozor
- Nařízení zapracovává a navazuje na předpisy Evropských společenství, což znamená, že je v souladu s evropskou legislativou.
- Je důležité rozlišovat mezi obecnou úpravou pracovní doby a doby odpočinku v zákoníku práce a touto speciální úpravou pro zaměstnance v dopravě.
- Definice "pracovní doby" pro členy osádky nákladního automobilu nebo autobusu je v tomto nařízení rozšířena o činnosti jako nakládka, vykládka, kontrola cestujících, technická údržba vozidla a administrativní práce spojené s řízením.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 66 Argumentace navrhovatele (Nález Ústavního soudu sp. zn. Pl. ÚS 31/)§ 1 Předmět úpravy a základní ustanovení (Zákon o státním podniku)§ 1 Předmět úpravy a základní pojmy (Zákon o koncesních smlouvách a koncesním)§ 94s (Zákon o územním plánování a stavebním řá)§ 1 Předmět úpravy (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 554)