§ 4 vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 466/2006 Sb., o bezpečnostní letové normě – Celková doba letu
Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 466/2006 Sb., o bezpečnostní letové normě · 60/2009 Sb.
Stručně: Paragraf 4 vyhlášky 60/2009 Sb. stanovuje, že letecký dopravce musí zajistit, aby celková doba letu nepřekročila 280 hodin během 90 po sobě jdoucích kalendářních dnů. Letecký dopravce má povinnost hlídat, aby piloti a další členové letové posádky nepřekročili limit 280 letových hodin. (§ 4 zákona č. 60/2009 Sb., vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 466/2006 Sb., o bezpečnostní letové normě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Celková doba letu
- Lhůta nebo doba: „…společenství1) letecký dopravce zajistí, aby celková doba letu nepřekročila 280 hodin v průběhu 90 kalendářních dnů po sobě jdoucích.“.“
- Lhůta nebo doba: „…letecký dopravce zajistí, aby celková doba letu nepřekročila 280 hodin v průběhu 90 kalendářních dnů po sobě jdoucích.“.“
- Odkazuje na: § 11
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 60/2009 Sb.
Bez ohledu na nejvyšší rozsah celkové doby letu podle přímo použitelného právního předpisu Evropských společenství1) letecký dopravce zajistí, aby celková doba letu nepřekročila 280 hodin v průběhu 90 kalendářních dnů po sobě jdoucích.“.
9. V úvodní části § 5 odst. 1 se na konci věty doplňuje slovo „alespoň“.
10. V § 5 odst. 1 se písmeno d) zrušuje.
Dosavadní písmeno e) se označuje jako písmeno d).
11. V § 5 odst. 1 písm. d) se slovo „základního“ zrušuje.
12. V § 5 odst. 2 se slovo „domovském“ nahrazuje slovem „mateřském“.
13. V § 5 se odstavce 3, 4, 5, 6 a 7 zrušují.
14. § 6 se včetně nadpisu zrušuje.
15. V § 7 odst. 1 písm. c) se slova „doba přepravy v obou směrech mezi místem výkonu služby a místem vhodného ubytování“ nahrazují slovy „doba místního přesunu do místa vhodného ubytování a zpět“.
16. V § 7 odst. 2 se slova „a zdvojenou posádku letadla“ nahrazují slovy „upravenou v § 8 a 9“.
17. V § 8 se odstavec 2 zrušuje.
Dosavadní odstavce 3 a 4 se označují jako odstavce 2 a 3.
18. V § 9 odstavec 1 zní:
„(1) Do letové služby, která zahrnuje nejvýše 6 sektorů, může letecký dopravce určit zesílenou posádku letadla, v níž jsou všechny funkce základních členů posádky letadla stanovené leteckým dopravcem pro daný typ letadla zdvojeny (dále jen „zdvojená posádka“). Pro zdvojenou posádku se nepoužije ustanovení § 8 odst. 1 a 2.“.
19. V § 9 odst. 4 se číslo „4“ nahrazuje číslem „3“.
20. V § 10 se věta první zrušuje.
21. § 11 včetně nadpisu zní:
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Letecký dopravce má povinnost hlídat, aby piloti a další členové letové posádky nepřekročili limit 280 letových hodin.
- Tento limit se počítá za období 90 kalendářních dnů.
- Limit platí bez ohledu na to, co říkají evropské předpisy o nejvyšším rozsahu celkové doby letu.
Na co si dát pozor
- Limit 280 hodin je maximální a nesmí být překročen.
- Počítá se za období 90 kalendářních dnů, nikoli například za kalendářní čtvrtletí.
- Tento český předpis je přísnější než přímo použitelné předpisy Evropských společenství, pokud by ty umožňovaly delší dobu letu.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 4 Celková doba letu (Vyhláška o bezpečnostní letové normě)§ 7 Vozidla kategorie O (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 8 Vozidla kategorie VO (Vyhláška Ministerstva obrany, kterou se )§ 189a Celková angažovanost (Vyhláška o pravidlech obezřetného podnik)§ 189 Celková angažovanost (Vyhláška o pravidlech obezřetného podnik)