Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 20

§ 20 pravidla plavebního provozu – Signalizace plujících bočně svázaných sestav

Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) · 67/2015 Sb. · Ostatní právní předpisy

Stručně: Tento paragraf stanovuje, jaká světla musí v noci nést plavidla, která jsou bočně svázaná do sestavy, a to včetně situací, kdy taková sestava pluje za pomocnými remorkéry. (§ 20 zákona č. 67/2015 Sb., pravidla plavebního provozu, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Signalizace plujících bočně svázaných sestav
  • Odkazuje na: § 17, § 18
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 67/2015 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Bočně svázaná sestava nese v noci

a) na každém plavidle vrcholové světlo předepsané v § 17 odst. 1 písm. a), na plavidle bez vlastního pohonu však může být toto světlo nahrazeno bílým světlem viditelným ze všech stran, předepsaným v § 18 odst. 3 písm. a) a umístěným na vhodném místě, ne však výše než vrcholové světlo plavidla nebo plavidel s vlastním pohonem,

b) boční světla předepsaná v § 17 odst. 1 písm. b) umístěná na vnějších stranách sestavy podle možnosti ve stejné výšce a minimálně 1 m pod nejnižším vrcholovým světlem, a

c) na každém plavidle záďové světlo předepsané v § 17 odst. 1 písm. c).

(2) Ustanovení odstavce 1 platí rovněž pro bočně svázanou sestavu, která pluje v noci za jedním nebo několika pomocnými remorkéry. Pluje-li bočně svázaná sestava za jedním nebo několika pomocnými remorkéry za dne, každé plavidlo bočně svázané sestavy musí nést žlutý balón uvedený v § 18 odst. 3 písm. b).

(3) Odstavce 1 a 2 neplatí pro malá plavidla, která vedou v bočně svázané sestavě malá plavidla, a pro malá plavidla vedená v bočně svázané sestavě.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Noční plavba bočně svázané sestavy: Každé plavidlo v sestavě musí mít v noci vrcholové světlo (u plavidel bez vlastního pohonu může být nahrazeno bílým světlem viditelným ze všech stran), boční světla na vnějších stranách sestavy a záďové světlo.
  • Noční plavba za pomocným remorkérem: Pokud bočně svázaná sestava pluje v noci za pomocným remorkérem, platí pro ni stejná pravidla signalizace jako pro běžnou noční plavbu bočně svázané sestavy.
  • Denní plavba za pomocným remorkérem: Jestliže bočně svázaná sestava pluje za pomocným remorkérem ve dne, musí každé plavidlo v sestavě nést žlutý balón.

Na co si dát pozor

  • Výjimky pro malá plavidla: Ustanovení o signalizaci neplatí pro malá plavidla, která vedou jiná malá plavidla v bočně svázané sestavě, ani pro malá plavidla, která jsou takto vedena.
  • Umístění světel: Je třeba dbát na správné umístění světel, například boční světla by měla být na vnějších stranách sestavy ve stejné výšce a minimálně 1 m pod nejnižším vrcholovým světlem.
  • Náhrada vrcholového světla: U plavidel bez vlastního pohonu je možné vrcholové světlo nahradit bílým světlem viditelným ze všech stran, ale nesmí být výše než vrcholové světlo plavidla s vlastním pohonem.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 5 ŘÁD PLAVEBNÍ BEZPEČNOSTI (Vyhláška federálního ministerstva doprav)