ECLI: ECLI:CZ:OSPH06:2026:20.C.107.2026.1 Datum: 2026-04-14 Předmět: o zaplacení částky 22 326 Kč s příslušenstvím Ustanovení: ["§ 2 nař. vl. č. 351/2013 Sb.", "§ 6 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 168/1999 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 5 vyhl. č. 69/20 ["náklady řízení""lhůty""náhrada nákladů"]
O co šlo: o zaplacení částky 22 326 Kč s příslušenstvím (["§ 2 nař. vl. č. 351/2013 Sb.", "§ 6 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 168/1999 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyh)
1. Žalobkyně se žalobou doručenou soudu dne 12. 11. 2025 domáhá zaplacení 22 326 Kč s příslušenstvím. Žalobkyně svůj návrh odůvodnila tím, že žalovaná neměla k osobnímu automobilu se zdvihovým objemem válců motoru přesahující 1 850 cm3 a nepřesahující 2 500 cm3, reg. značka , SPZ, , VIN , VIN kód, , číslo technického průkazu vozidla , IBAN, (dále též jen „vozidlo A“), sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla v období od 12. 1. 2023 do 9. 3. 2023, za což požaduje zaplatit příspěvek ve výši 3 705 Kč a náhradu za náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvky ve výši 300 Kč (dále též jen „náklady“).2. Dále žalovaná neměla k osobnímu automobilu se zdvihovým objemem válců motoru přesahující 1 850 cm3 a nepřesahující 2 500 cm3, reg. značka , SPZ, , VIN , VIN kód, , číslo technického průkazu vozidla , IBAN, (dále též jen „vozidlo B“), sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla v období od 21. 6. 2022 do 7. 8. 2022, za což požaduje zaplatit příspěvek ve výši 3 120 Kč a náhradu za náklady.3. Dále žalovaná neměla k osobnímu automobilu se zdvihovým objemem válců motoru přesahující 1 850 cm3 a nepřesahující 2 500 cm3, reg. značka , SPZ, , VIN , VIN kód, (dále též jen „vozidlo C“), sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla v období od 23. 8. 2024 do 12. 9. 2024, za což požaduje zaplatit příspěvek ve výši 3 120 Kč a náhradu za náklady.4. Dále žalovaná neměla k osobnímu automobilu se zdvihovým objemem válců motoru přesahující 1 350 cm3 a nepřesahující 1 850 cm3, reg. značka , SPZ, , VIN , VIN kód, (dále též jen „vozidlo D“), sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla v období od 24. 9. 2024 do 19. 12. 2024, za což požaduje zaplatit příspěvek ve výši 4 089 Kč a náhradu za náklady.5. Dále žalovaná neměla k vozidlo D sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla v období od 20. 12. 2024 do 2. 3. 2025, za což požaduje zaplatit příspěvek ve výši 3 431 Kč a náhradu za náklady.6. Konečně žalovaná neměla k nákladnímu automobilu do 3,5 t, reg. značka , SPZ, , VIN , VIN kód, (dále též jen „vozidlo E“), sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla v období od 24. 4. 2024 do 18. 6. 2024, za což požaduje zaplatit příspěvek ve výši 4 816 Kč a náhradu za náklady.7. Žalovaná se k žalobě nevyjádřila.8. Soud postupoval podle § 115a zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu (dále též jen „o. s. ř.”), podle kterého k projednání věci samé není třeba nařizovat jednání, jestliže se ve věci lze rozhodnout jen na základě účastníky předložených listinných důkazů a účastníci se práva na projednání věci vzdali, popřípadě s rozhodnutím bez nařízení jednání souhlasí. Žalobkyně se práva na projednání výslovně vzdala a u žalované soud předpokládal, že s rozhodnutím bez nařízení jednání souhlasila (viz § 101 odst. 4 o. s. ř.).9. Z výzev k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP a upomínek o úhradu nedoplatku příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 21. 2. 2025 soud zjistil, že:Žalovaná byla evidována jako vlastník/provozovatel vozidla A od 12. 1. 2023 do 9. 3. 2023, vozidla B od 21. 6. 2022 do 7. 8. 2022, vozidla C od 23. 8. 2024 do 12. 9. 2024, vozidla D od 20 C 107/202624. 9. 2024 do 19. 12. 2024 a od 20. 12. 2024 do 2. 3. 2025 a vozidla E od 24. 4. 2024 do 18. 6. 2024. Žalovaná se v uvedené době s žádnou pojišťovnou nedohodla na uzavření smlouvy o pojištění za újmu způsobenou provozem vozidla. Příspěvek za nepojištěné vozidlo a náklady žalovaná nezaplatila, ač byla k tomu vyzvána žalobkyní výzvou. Žalobkyně žalovanou průběžně a opakovaně upozorňovala na její vzrůstající dluhy na pojistném, konkrétně v upomínkách ze dne 27. 9. 2023, 8. 11. 2023, 8. 12. 2023, 8. 1. 2025, 31. 1. 2025, 15. 4. 2025, 12. 5. 2025, 17. 6. 2025, 11. 7. 2025, 23. 7. 2025, jakož i v předžalobních výzvách ze dne 8. 11. 2023, 1. 2. 2024 a ze dne 6. 11. 2025. Žalovaná na výzvy nijak nereagovala.10. Z dalších listinných důkazů soud nezjistil žádné skutečnosti, jež by měly význam pro posouzení věci. Listinné důkazy stačily k získání dostatečných zjištění o skutkovém stavu. Listinné důkazy hodnotil soud jednotlivě i ve vzájemných souvislostech, přihlédl přitom ke všemu, co uvedli účastnici řízení. Soud nemá žádné pochybnosti o skutečnostech vyplývajících z těchto listin.11. Na základě předložených listinných důkazů dospěl soud k závěru o skutkovém stavu, podle něhož byla žalovaná v následujících případech evidována jako vlastník/provozovatel vozidla a v uvedených dobách se s žádnou pojišťovnou nedohodla na uzavření smlouvy o pojištění za újmu způsobenou provozem vozidla. Příspěvky za nepojištěná vozidla a náklady žalovaná nezaplatila, ač k tomu byla vyzvána žalobkyní předžalobní výzvou.a) v případě vozidla A od 12. 1. 2023 do 9. 3. 2023 (57 dní), b) v případě vozidla B od 21. 6. 2022 do 7. 8. 2022 (48 dní), c) v případě vozidla C od 23. 8. 2024 do 12. 9. 2024 (21 dní),d) v případě vozidla D od 24. 9. 2024 do 19. 12. 2024 (87 dní) a znovu od 20. 12. 2024 do 2. 3. 2025 (73 dní),e) v případě vozidla E od 24. 4. 2024 do 18. 6. 2024 (56 dní).12. S ohledem na časové rozpětí jednotlivých skutků na ně dopadají dvě odlišné právní úpravy. 13. Právní úprava účinná do 31. 3. 2024 je následující.14. Podle § 1 odst. 2 písm. a) zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) [dále též jen „ZPO 1999“], nestanoví-li tento zákon jinak, musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené.15. Podle § 3 odst. 1 ZPO 1999 pojištění odpovědnosti vzniká na základě pojistné smlouvy uzavřené mezi pojistníkem a pojistitelem. Pojistitel je vždy povinen uzavřít pojistnou smlouvu, jestliže návrh na její uzavření neodporuje tomuto zákonu, zákonu upravujícímu pojistnou smlouvu nebo pojistným podmínkám pojistitele. V pojistné smlouvě se mohou smluvní strany od tohoto zákona odchýlit jen tehdy, pokud tím nedochází ke snížení nebo omezení nároků poškozeného, vyplývajících z práva na náhradu újmy z pojištění odpovědnosti, způsobené provozem vozidla. Pojištění odpovědnosti nelze přerušit, pokud nebylo v pojistné smlouvě dohodnuto jinak. Bylo-li v pojistné smlouvě dohodnuto přerušení pojištění odpovědnosti, je pojistník povinen před počátkem přerušení pojištění prokázat pojistiteli, že vozidlo bylo vyřazeno z provozu podle zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, jedná-li se o vozidlo, které podléhá 20 C 107/2026registraci vozidel. V době přerušení pojištění odpovědnosti není plněna povinnost pojištění odpovědnosti.16. Podle § 4 ZPO 1999 vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen „osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno (odstavec 1). Při určení osoby povinné k zaplacení příspěvku se má za to, že a) osoba zapsaná jako vlastník vozidla v registru silničních vozidel je vlastníkem vozidla a b) osoba zapsaná jako provozovatel vozidla v registru silničních vozidel je provozovatelem vozidla (odstavec 2). Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odstavec 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odstavec 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odstavec 5). Výzva k zaplacení příspěvku musí obsahovat popis důvodů vzniku nároku na příspěvek, vyčíslení výše příspěvku a nákladů Kanceláře, lhůtu ke splnění povinnosti zaplatit příspěvek v trvání nejméně 30 dní ode dne doručení výzvy, poučení adresáta o jeho právech a povinnostech včetně možnosti doložit Kanceláři okolnosti vylučující vznik nároku na příspěvek a poučení o možnosti Kanceláře uplatnit nárok na zaplacení příspěvku a nákladů Kanceláře u soudu (odstavec 7).17. Podle § 2 odst. 1 písm. h) vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (dále jen „vyhláška č. 205/1999 Sb.“) denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3 včetně ve výši 65 Kč.18
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.