CS · EN DE FR brzy

I.ÚS 3535/11 — Ústavní soud

ECLI: nalus:1-3535-11_1
Datum: 2013-05-16
Z rozhodnutí: Ústavní soud rozhodl v senátě složeném z předsedkyně Ivany Janů a soudců Vojena Gűttlera a Jaroslava Fenyka o ústavní stížnosti stěžovatele Děti Země - Klub za udržitelnou dopravu, se sídlem Cejl 48/50, 602 00 Brno, zastoupeného Mgr. Pavlem Černohousem, advokátem se sídlem Ve Svahu 531/1, 147 00 Praha 4, proti rozsudku Nejvyššího správního soudu ze dne 8. 9. 2011, č. j. 1 As 83/2011-565, takto:…
NALUS - databáze rozhodnutí Ústavního soudu       I.ÚS 3535/11 ze dne 16. 5. 2013   Česká republika USNESENÍ Ústavního soudu   Ústavní soud rozhodl v senátě složeném z předsedkyně Ivany Janů a soudců Vojena Gűttlera a Jaroslava Fenyka o ústavní stížnosti stěžovatele Děti Země - Klub za udržitelnou dopravu, se sídlem Cejl 48/50, 602 00 Brno, zastoupeného Mgr. Pavlem Černohousem, advokátem se sídlem Ve Svahu 531/1, 147 00 Praha 4, proti rozsudku Nejvyššího správního soudu ze dne 8. 9. 2011, č. j. 1 As 83/2011-565, takto: Ústavní stížnost se odmítá. Odůvodnění: I. Ministerstvo dopravy rozhodnutím ze dne 21. 6. 2007, čj. 364/2007-910-IPK/6, vydalo stavební povolení, ve kterém mimo jiné rozhodlo i o námitkách žalobce (dále jen "stěžovatele") podaných ve věci stavebního povolení pro stavbu "Dálnice D 8, stavba 0805 Lovosice - Řehlovice, část C - most Opárno" (dále jen "stavba"). Ministr dopravy rozhodnutím ze dne 15. 10. 2007, čj. 65/2007-510-RK/2, rozklad stěžovatele zamítl a citované rozhodnutí Ministerstva dopravy potvrdil. Městský soud v Praze rozsudkem ze dne 17. 8. 2010, čj. 6 Ca 7/2008 - 419, správní žalobu stěžovatele zamítl. Uvedl - k námitce napadající způsob posouzení vlivů dopravní studie stavby (proces SEA) na životní prostředí - že z obsahu spisového materiálu lze dostatečně usoudit na to, že došlo k veřejnému projednání koncepce, a to ačkoliv není spis kompletní. Pokud jde o posouzení vlivů záměru stavby na životní prostředí (proces EIA), soud uzavřel, že nebylo třeba posuzovat různé varianty, neboť stanovisko EIA je podkladem pro územní řízení, pro něž je třeba zpracovat dokumentaci týkající se konkrétní trasy. Tuto část rozsudku městský soud uzavřel tak, že námitky týkající se výběru konkrétní trasy dálnice bylo možné uplatnit již v územním řízení, a proto je nelze uplatňovat až v řízení stavebním. Městský soud - ve věci přezkumu rozhodnutí o udělení výjimky dle § 43 zákona o ochraně přírody a krajiny (dále jen "zákon") ze zákazu stanoveného § 26 odst. 1 písm. f) tohoto zákona a dále dvou výjimek dle § 56 odst. 1 zákona ze zákazů stanovených § 49 odst. 1 a § 50 odst. 2 zákona - dále dovodil, že se jedná o rozhodnutí, která jsou způsobilá být předmětem samostatného soudního přezkumu; jejich zákonnost proto nemůže být posuzována v rámci soudního přezkumu stavebního povolení. Skutečnost, že obě posléze uvedená rozhodnutí o udělení výjimky byla (v rámci samostatného soudního přezkumu) zrušena soudem, není z pohledu zákonnosti stavebního povolení relevantní, neboť soud vychází ze skutkového a právního stavu, který tu byl v době rozhodování správního orgánu. Obě rozhodnutí byla zrušena soudem až poté, co stavební povolení nabylo právní moci. Ze stejného důvodu je bez významu, že po vydání stavebního povolení bylo Krajským soudem v Ústí nad Labem zrušeno i územní rozhodnutí o umístění předmětné stavby. Samostatnému soudnímu přezkumu podléhá také rozhodnutí Městského úřadu Lovosice, kterým bylo povoleno odnětí pozemků plnění funkcí lesa. Městský soud tento závěr dovodil odkazem na právní názor rozšířeného senátu NSS vyjádřený v usnesení ze dne 24. 11. 2009, čj. 1 As 89/2008 - 80. Zákonnost tohoto rozhodnutí nemůže být přezkoumána v rámci řízení o žalobě proti stavebnímu povolení. Městský soud konečně shledal nedůvodnou námitku, že dokument zabývající se monitoringem životního prostředí byl vložen do spisu až v poslední den lhůty stanovené účastníkům řízení k vyjádření se k podkladům pro vydání rozhodnutí. Městský soud dospěl k závěru, že se stěžovatel mohl s tímto podkladem seznámit při ústním jednání, které proběhlo dne 7. 6. 2007 a o jehož konání byl vyrozuměn v souladu se zákonem veřejnou vyhláškou. Ke zkrácení stěžovatele na jeho procesních právech tedy nedošlo. Nejvyšší správní soud napadeným rozsudkem ze dne 8. 9. 2011, č. j. 1 As 83/2011-565, kasační stížnost stěžovatele zamítl. V prvé řadě uvedl, že předmětem soudního přezkumu bylo řízení o vydání stavebního povolení [jehož účastníkem byl na základě § 70 odst. 3 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve spojení s § 59 odst. 1 písm. c) zákona č. 50/1976 Sb., stavební zákon stěžovatel] a nikoliv řízení územní. Jedná se o odlišná správní řízení, jejichž předměty nelze v žádném případě zaměňovat; stavební řízení není pokračováním územního řízení. Nejvyšší správní soud v této souvislosti připomněl, že stěžovatel nezpochybňoval zákonnost podmínek stanoviska EIA (tj. stanoviska k posouzení vlivů záměru na životní prostředí) týkajících se způsobu provádění stavební činnosti, nýbrž zákonnost stanoviska SEA [tj. posouzení vlivu koncepce (dopravní studie) na životní prostředí v té části, která se týká výběru koridoru dálnice] týkajících se umístění stavby, jež se řeší v územním řízení (a nikoliv v řízení stavebním). Tu má stěžovatel za to, že v procesu SEA byla porušena jeho práva, neboť neproběhlo veřejné projednání dopravní studie, jehož by se mohl zúčastnit; stanovisko SEA je prý proto nezákonné a jelikož bylo podkladem pro proces a stanovisko EIA, je i toto posléze uvedené stanovisko stiženo nezákonností. Kasační soud se však shodnou námitkou stěžovatele zabýval již v rozsudku ze dne 1. 6. 2011, č.j. 1 As 6/2011-347, jenž se týkal stavebního povolení na jinou část dálnice D 8; skutkové a právní okolnosti obou případů jsou shodné a Nejvyšší správní soud neshledal žádný důvod, pro nějž by se měl nyní odchýlit od právního názoru zaujatého v uvedeném rozsudku. Kasační soud ve shodě s městským soudem uvedl, že uvedenou námitku bylo třeba uplatnit již v územním řízení, což stěžovatel ostatně učinil; k těmto námitkám však (pokud se týkají výběru trasy dálnice D 8) nelze ve stavebním řízení přihlédnout (§ 61 odst. 1 věta třetí zákona č. 50/1976 Sb.), neboť jeho předmětem není umísťování stavby (v daném případě tedy výběr konkrétní trasy dálnice), nýbrž stanovení závazných podmínek pro provedení a užívání stavby. Správní soudy se mohou při přezkumu stavebního povolení zabývat toliko námitkami, jež mají přímý vztah k předmětu stavebního řízení a nemohou posuzovat zákonnost stavebního povolení z pohledu otázek, které se věcně neupínají k předmětu stavebního řízení. Kasační soud současně zdůraznil, že řízení před městským soudem nemohlo být stiženo vadou ve smyslu § 103 odst. 1 písm. d) s. ř. s., která má dle stěžovatele spočívat v tom, že si soud neopatřil úplný spis týkající se posouzení vlivů dopravní studie na životní prostředí (proces SEA). Pokud příslušný žalobní bod nebyl relevantní pro stavební řízení a přezkoumávané správní rozhodnutí, nelze soudu vytýkat, že si neopatřil dostatečný spisový materiál k věcnému posouzení žalobního bodu. Důsledkem toho, že stavební řízení není pokračováním územního řízení, je mimo jiné i skutečnost, že důvodem zrušení stavebního povolení nemůže být ani to, že územní rozhodnutí bylo po nabytí právní moci stavebního povolení zrušeno. Kasační soud v otázce soudního přezkumu rozhodnutí o povolení výjimky dle § 43 zákona č. 114/1992 Sb. (tj. ze zákazu stavět dálnice na území chráněné krajinné oblasti) uvedl, že jde o samostatné správní rozhodnutí, které je ve vztahu k rozhodnutím dle stavebního zákona tzv. řetězícím se správním aktem; je to nezbytný předpoklad k vydání rozhodnutí dle stavebního zákona. Problematika soudního přezkumu rozhodnutí o udělení výjimky představuje samostatnou otázku; tedy pokud stěžovatel napadal rozhodnutí o udělení výjimky z toho důvodu, že úzce souvisí s výběrem koridoru dálnice D 8, jedná se (jak bylo ostatně připomenuto již výše) o otázku umístění stavby, která je ovšem posuzována v územním řízení. Stěžovatel měl proto brojit proti rozhodnutí o udělení výjimky v žalobě směřující proti územnímu rozhodnutí, popř. podat samostatnou žalobu; neexistuje žádný racionální důvod, proč by měl být připuštěn soudní přezkum i v souvislosti s žalobou proti stavebnímu povolení (tedy dvojí soudní přezkum). Nejvyšší správní soud - k porušení práva seznámit se s podklady pro vydání rozhodnutí a vyjádřit se k nim (ve správním řízení) - dal stěžovateli za pravdu v tom, že postup stavebního úřadu byl nevhodný. Současně však zdůraznil, že se nejednalo o vadu řízení, která by mohla mít vliv na zákonnost správního rozhodnutí, neboť ke zkrácení stěžovatele na tomto právu ve skutečnosti nedošlo. Kasační soud dovodil, že stěžovatel měl možnost seznámit se se všemi podklady pro vydání rozhodnutí (včetně programu monitoringu životního prostředí) při ústním jednání, jehož se však nezúčastnil, ač mu bylo jeho konání řádně oznámeno. Stěžovatel přitom nemohl - s ohledem na povahu povolované stavby - očekávat, že ústní jednání bude pouze formálním úkonem. Nelze rovněž odhlédnout od toho, že správní rozhodnutí bylo vydáno až třináct dní po konání ústního jednání, během nichž mohl stěžovatel využít svého práva nahlížet do spisu (§ 23 zákona č. 50/1976 Sb.) a seznámit se tak i přes svoji absenci na ústním jednání s programem monitoringu životního prostředí i kdykoliv poté až do dne vydání správního rozhodnutí. Ze

Citovaná ustanovení

§ 43 (114/1992 Sb.)§ 70 (114/1992 Sb.)§ 103 (150/2002 Sb.)§ 43 (182/1993 Sb.)§ 43 (404/2012 Sb.)§ 23 (50/1976 Sb.)§ 59 (50/1976 Sb.)§ 61 (50/1976 Sb.)
DomůŽivotní situaceOtázkyPrávní oblastiJudikaturaAnalýza dopisuVzory smluvCeníkMCP / APIWidget pro webyO násKontaktVOPGDPRReklamace

Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.