Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 21

§ 21 vyhláška o zdokonalování odborné způsobilosti řidičů a o změně vyhlášky č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb. – Obsah a rozsah výcviku v rámci školení bezpečné jízdy

Vyhláška o zdokonalování odborné způsobilosti řidičů a o změně vyhlášky č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb. · 156/2008 Sb. · Dopravní právo

Stručně: Paragraf 21 vyhlášky 156/2008 Sb. podrobně stanovuje, jaký konkrétní výcvik musí být součástí školení bezpečné jízdy pro různé skupiny řidičských oprávnění, tedy co se řidiči budou prakticky učit. (§ 21 zákona č. 156/2008 Sb., vyhláška o zdokonalování odborné způsobilosti řidičů a o změně vyhlášky č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Obsah a rozsah výcviku v rámci školení bezpečné jízdy
  • Týká se: řidič
  • Lhůta nebo doba (odst. 4): „Rozsah výcviku v rámci školení bezpečné jízdy je 3,5 hodiny.“
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 156/2008 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(K § 52i odst. 3 zákona)

(1) Obsahem výcviku v rámci školení bezpečné jízdy pro skupiny řidičského oprávnění AM, A1, A2 nebo A jsou

a) chování v provozu, zaměřené na

1. jízdu v jízdních pruzích, přejíždění v rámci jízdních pruhů,

2. míjení protijedoucích vozidel v omezeném prostoru,

3. předjíždění,

4. objíždění a vyhýbání,

5. zpomalení před zatáčkou,

6. jízdu zatáčkou,

7. změny směru jízdy;

b) zvláštní jízdní úkony:

1. minimálně 2 jízdní úkony, včetně slalomu, zaměřené na současné ovládání spojky a přední brzdy prováděné při nízké rychlosti,

2. minimálně 2 jízdní úkony zaměřené na udržení rovnováhy a směru pohledu prováděné při nízké rychlosti,

3. minimálně 2 jízdní úkony zaměřené na trénink správné polohy rukou, hlavy a chodidel na opěrkách pro nohy a správné ovládání přední brzdy a spojky,

4. minimálně 2 úkony zaměřené na cílené a nouzové brzdění při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1, se zapojením přední i zadní brzdy a s důrazem na zachování směru pohledu a polohy na motocyklu,

5. krizové brzdění v zatáčce,

6. technika vyhnutí se při rychlosti nejméně 30 km.h-1,

7. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1.

(2) Obsahem výcviku v rámci školení bezpečné jízdy pro skupiny řidičského oprávnění B, C, D, B1, C1 nebo D1 jsou

a) chování v provozu, zaměřené na

1. namátkovou, optickou kontrolu vozidla,

2. přípravu pracoviště řidiče,

3. jízdu v jízdních pruzích, změnu jízdního pruhu,

4. předjíždění,

5. příjezd a výjezd na vozovku s více jízdními pruhy,

6. průjezd zatáčkou;

b) zvláštní jízdní úkony:

1. statický trénink správného sezení, správná poloha rukou, hlavy, správné použití bezpečnostního pásu,

2. minimálně 2 jízdní úkony na trénink správného řízení a směru pohledu,

3. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1 na málo adhezní ploše,

4. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1 na mokré ploše;

c) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění na rovině

1. na suchém povrchu při rychlosti jízdy nejméně 70 km.h-1,

2. na mokrém povrchu při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1,

3. na kluzné ploše povrchu při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1,

4. na ploše s rozdílnou adhezí povrchu při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1;

d) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění v zatáčce

1. na suchém povrchu,

2. na mokrém povrchu,

3. na kluzné ploše,

4. na ploše s rozdílnou adhezí.

(3) Obsahem výcviku v rámci školení bezpečné jízdy pro skupinu řidičského oprávnění T jsou

a) chování v provozu, zaměřené na

1. namátkovou, optickou kontrolu vozidla,

2. přípravu pracoviště řidiče,

3. odbočování, zřetelnou signalizaci změny směru jízdy, zejména na křižovatkách,

4. vjezd a výjezd na místa ležící mimo vozovku, zřetelnou signalizaci,

5. předjíždění;

b) zvláštní jízdní úkony:

1. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1 na málo adhezní ploše,

2. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1 na mokré ploše;

c) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění na rovině

1. na suchém povrchu,

2. na mokrém povrchu,

3. na kluzné ploše,

4. na ploše s rozdílnou adhezí;

d) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění v zatáčce

1. na suchém povrchu,

2. na mokrém povrchu,

3. na kluzné ploše,

4. na ploše s rozdílnou adhezí.

(4) Rozsah výcviku v rámci školení bezpečné jízdy je 3,5 hodiny.

(5) Nejvyšší počet účastníků kurzu školení bezpečné jízdy při výcviku je maximálně 12 účastníků na jednoho lektora.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Pro motocyklisty (AM, A1, A2, A): Výcvik zahrnuje nácvik chování v provozu (např. jízda v pruzích, předjíždění, jízda zatáčkou) a specifické jízdní úkony, jako je ovládání spojky a brzdy při nízké rychlosti, udržení rovnováhy, správná poloha těla a nouzové brzdění či vyhýbání se překážce při různých rychlostech.
  • Pro řidiče osobních a nákladních vozidel (B, C, D, B1, C1, D1): Výcvik se zaměřuje na kontrolu vozidla, přípravu pracoviště řidiče, chování v provozu (např. jízda v pruzích, předjíždění, průjezd zatáčkou) a zvláštní jízdní úkony, včetně správného sezení, řízení a směru pohledu, a nácviku vyhýbání se a nouzového brzdění na různých typech povrchů a v zatáčkách.
  • Minimální rychlosti a podmínky: U některých úkonů jsou přesně stanoveny minimální rychlosti (např. 50 km/h pro nouzové brzdění motocyklu, 70 km/h pro nouzové brzdění automobilu na suchu) a typy povrchů (mokrý, kluzný, s rozdílnou adhezí).

Na co si dát pozor

  • Obsah výcviku je rozdělen podle skupin řidičských oprávnění, což znamená, že školení pro motocyklisty se liší od školení pro řidiče automobilů.
  • Paragraf specifikuje nejen typy úkonů, ale i jejich minimální počet (např. minimálně 2 jízdní úkony) nebo podmínky (např. rychlost, povrch), což zajišťuje standardizovanou úroveň výcviku.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 52i Školení bezpečné jízdy (Zákon o získávání a zdokonalování odborn)§ 1 ÚVODNÍ USTANOVENÍ (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k)§ 1 ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ PRO (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 156)§ 47 Vstupní školení (Zákon o získávání a zdokonalování odborn)§ 56 Přestupky (Zákon o získávání a zdokonalování odborn)