§ 311 Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Spojování a rozpojování vozidel
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 22/1989 Sb. · § 311 · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 311 vyhlášky 22/1989 stanovuje pravidla pro bezpečné spojování a rozpojování vozidel v podzemí a na povrchu, aby se předešlo úrazům pracovníků.
§ 311 Spojování a rozpojování vozidel
(1) Ručně spojována a rozpojována mohou být jen stojící vozidla kolejové a závěsné dopravy a jen po domluvě s pracovníkem, který by je mohl uvést do pohybu. Ruční rozpojování za pohybu vozidel je dovoleno jen tehdy, pokud je vhodným zařízením vyloučena nutnost nahýbání pracovníka mezi vozidla a možnost převrácení vozidla na pracovníka. V žádném případě nesmějí pracovníci vstupovat mezi důlní vozy nebo se mezi ně nahýbat.
(2) Připojování a odpojování nekolejových přípojných vozidel na povrchu musí být prováděno podle zvláštního předpisu.73)
Paragraf 311 vyhlášky 22/1989 stanovuje pravidla pro bezpečné spojování a rozpojování vozidel v podzemí a na povrchu, aby se předešlo úrazům pracovníků.
Co to znamená v praxi
Ruční spojování a rozpojování vozidel kolejové a závěsné dopravy v podzemí je povoleno pouze u stojících vozidel a po domluvě s osobou, která by je mohla uvést do pohybu.
Ruční rozpojování vozidel v pohybu je v podzemí možné jen tehdy, pokud je zajištěno, že se pracovník nemusí nahýbat mezi vozidla a nehrozí převrácení vozidla na něj.
Je výslovně zakázáno vstupovat mezi důlní vozy nebo se mezi ně nahýbat.
Připojování a odpojování nekolejových přípojných vozidel na povrchu se řídí zvláštním předpisem.
Na co si dát pozor
Při ručním spojování a rozpojování vozidel v podzemí je klíčová komunikace s pracovníkem, který může vozidla uvést do pohybu.
Vždy je nutné zajistit, aby se pracovník při rozpojování vozidel v pohybu nedostal do nebezpečné pozice mezi vozy.