§ 2 vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě – Vodní cesty a přístavy
Vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě · 27/1964 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 2 vyhlášky 27/1964 Sb. definuje sledované vodní cesty v Československu, stanovuje jejich maximální nosnost pro plavidla a upravuje pravidla plavby a proplavování plavebními komorami. Na Dunaji, Labi, Vltavě a plavebním kanálu Otrokovice-Rohatec je sledována a udržována splavnost pro plavidla s určenou maximální nosností. (§ 2 zákona č. 27/1964 Sb., vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Vodní cesty a přístavy
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 27/1964 Sb.
(k § 3 zákona)
(1) Splavnost bude sledována a udržována u těchto vodních cest (dále jen „sledované vodní cesty“):
a) v úseku Dunaje od ústí Moravy k ústí Ipelu; je určen pro plavbu plavidly o nosnosti do 5000 tun,
b) v úseku Labe od Jaroměře do Hřenska (státní hranice); je určen pro plavbu plavidly o nosnosti do 1500 tun,
c) v úseku Vltavy od Českých Budějovic do Mělníka; od Českých Budějovic do Slap je určen pro plavbu plavidly o nosnosti do 250 tun a od Slap do Mělníka pro plavbu plavidly o nosnosti do 1500 tun,
d) plavební kanál Otrokovice - Rohatec; je určen pro plavbu plavidly o nosnosti do 150 tun.
(2) Výhledově se sleduje splavnění Ohře, Berounky, Moravy, Odry, Dyje a Váhu; ustanovení o vodních cestách se sledovanou splavností platí pro tyto vodní cesty přiměřeně.
(3) Plavba na vodních cestách je možná celoročně v době denní i noční, pokud z důvodu bezpečnosti nebo jiných závažných důvodů není omezena, zastavena nebo zakázána.
(4) Způsob a dobu proplavování plavidel plavebními komorami stanoví plavební správa v dohodě s organizací, které přísluší správa vodních toků. Nárok na proplavování mají všechna plavidla. Přednost při proplavování mají lodi pravidelné osobní dopravy. Malá a sportovní plavidla jsou proplavována zpravidla ve stanovených hodinách nebo současně s velkými plavidly.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Na Dunaji, Labi, Vltavě a plavebním kanálu Otrokovice-Rohatec je sledována a udržována splavnost pro plavidla s určenou maximální nosností.
- Plavba na těchto vodních cestách je obecně možná nepřetržitě, pokud není omezena z bezpečnostních nebo jiných závažných důvodů.
- Plavební komory proplavují všechna plavidla, přičemž přednost mají lodi pravidelné osobní dopravy a malá plavidla jsou proplavována buď v určených časech, nebo společně s velkými plavidly.
- U Ohře, Berounky, Moravy, Odry, Dyje a Váhu se výhledově sleduje splavnění, což znamená, že se na ně přiměřeně vztahují ustanovení o vodních cestách se sledovanou splavností.
Na co si dát pozor
- Maximální nosnost plavidel se liší podle konkrétního úseku vodní cesty.
- Plavba může být omezena, zastavena nebo zakázána z důvodu bezpečnosti nebo jiných závažných důvodů.
- Způsob a dobu proplavování plavebními komorami stanoví plavební správa v dohodě s organizací spravující vodní toky.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 3 Vodní cesty a přístavy (Zákon o vnitrozemské plavbě)§ 6 PŘÍSTAVY, PŘÍSTAVIŠTĚ, PŘEKLADIŠTĚ, VÝVAZIŠTĚ (Zákon o vnitrozemské plavbě)§ 2 Vodní cesty a přístavy (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 1 Úvodní ustanovení (Zákon o vnitrozemské plavbě)§ 1 Vodní cesty a přístavy (Vyhláška federálního ministerstva doprav)