§ 13 zákon o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě – Doba odpočinku
Zákon o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě · 475/2001 Sb. · Pracovní právo
Stručně: Paragraf 13 zákona 475/2001 stanovuje pravidla pro nepřetržitý odpočinek členů posádky letadla, a to jak mezi směnami, tak v delších časových úsecích, přičemž upravuje i možnost zkrácení odpočinku mezi směnami za určitých podmínek. Denní odpočinek: Mezi koncem jedné směny a začátkem další musí mít člen posádky letadla alespoň 11 hodin nepřetržitého odpočinku během 24 hodin. (§ 13 zákona č. 475/2001 Sb., zákon o pracovní době a době odpočinku zaměstnanců s nerovnoměrně rozvrženou pracovní dobou v dopravě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Doba odpočinku
- Týká se: zaměstnavatel
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…jedné směny a začátkem následující směny nepřetržitý odpočinek po dobu alespoň 11 hodin po sobě jdoucích v průběhu 24 hodin.“
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…směny nepřetržitý odpočinek po dobu alespoň 11 hodin po sobě jdoucích v průběhu 24 hodin.“
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „Členu posádky letadla může být odpočinek stanovený podle odstavce 1 zkrácen až na 9 hodin za podmínky, že zaměstnavatel zajistí tomuto členu posádky možnost spánku na lůžku…“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 475/2001 Sb.
(1) Zaměstnavatel je povinen rozvrhnout pracovní dobu členu posádky letadla tak, aby měl mezi koncem jedné směny a začátkem následující směny nepřetržitý odpočinek po dobu alespoň 11 hodin po sobě jdoucích v průběhu 24 hodin.
(2) Členu posádky letadla může být odpočinek stanovený podle odstavce 1 zkrácen až na 9 hodin za podmínky, že zaměstnavatel zajistí tomuto členu posádky možnost spánku na lůžku po dobu nejméně 8 hodin a následující odpočinek mezi dvěma směnami bude o dobu předchozího zkrácení prodloužen.
(3) Zaměstnavatel je povinen rozvrhnout pracovní dobu člena posádky letadla tak, aby doba nepřetržitého odpočinku během 7 kalendářních dnů po sobě jdoucích činila nejméně 36 hodin nebo během 10 kalendářních dnů po sobě jdoucích činila nejméně 60 hodin, přičemž v období kalendářního měsíce musí doba nepřetržitého odpočinku činit nejméně 7 kalendářních dnů, v období kalendářního čtvrtletí nejméně 24 kalendářních dnů a v období kalendářního roku nejméně 96 kalendářních dnů. Nepřetržitý odpočinek musí jednou v období kalendářního měsíce připadat na sobotu a neděli.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Denní odpočinek: Mezi koncem jedné směny a začátkem další musí mít člen posádky letadla alespoň 11 hodin nepřetržitého odpočinku během 24 hodin.
- Zkrácený denní odpočinek: Tento odpočinek může být zkrácen až na 9 hodin, pokud zaměstnavatel zajistí možnost spánku na lůžku po dobu minimálně 8 hodin a následující odpočinek bude prodloužen o dobu předchozího zkrácení.
- Týdenní a delší odpočinek: Zaměstnavatel musí zajistit nepřetržitý odpočinek v délce minimálně 36 hodin během 7 kalendářních dnů, nebo 60 hodin během 10 kalendářních dnů. Dále jsou stanoveny minimální doby odpočinku pro kalendářní měsíc (7 dnů), čtvrtletí (24 dnů) a rok (96 dnů).
- Víkendový odpočinek: Jednou za kalendářní měsíc musí nepřetržitý odpočinek připadnout na sobotu a neděli.
Na co si dát pozor
- Zkrácení denního odpočinku je podmíněno zajištěním spánku na lůžku a následným prodloužením odpočinku.
- Je třeba dodržet jak minimální délku odpočinku mezi směnami, tak i v delších časových úsecích (týden, měsíc, čtvrtletí, rok).
- Jednou měsíčně musí být odpočinek umístěn tak, aby zahrnoval sobotu a neděli.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 63 DOBA ODPOČINKU (Zákon o služebním poměru příslušníků bez)§ 36c Doba odpočinku a přestávka v práci na jídlo a (Zákon o vnitrozemské plavbě)§ 14 Neplánované prodloužení doby letové služby (Vyhláška o bezpečnostní letové normě)§ 7 Dělená letová služba (Vyhláška o bezpečnostní letové normě)§ 11 Požadavky na odpočinek (Vyhláška o bezpečnostní letové normě)