§ 84 vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při úpravě a zušlechťování nerostů – Dopravní cesty s kolejovou tratí
Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při úpravě a zušlechťování nerostů · 51/1989 Sb. · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 84 vyhlášky 51/1989 stanovuje konkrétní technické a bezpečnostní požadavky na dopravní cesty s kolejovou tratí, zejména pokud jde o strojní dopravu, s cílem zajistit bezpečnost provozu a zabránit nehodám. Před zahájením strojní dopravy je nutné kolejovou trať znivelovat a pravidelně kontrolovat její stav. (§ 84 zákona č. 51/1989 Sb., vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při úpravě a zušlechťování nerostů, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Dopravní cesty s kolejovou tratí
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 51/1989 Sb.
(1) Před zavedením strojní dopravy musí být kolejová trať znivelována. Lhůty dalších nivelací musí být určeny podle stavu dopravní cesty.
(2) Konec kolejové tratě musí být zabezpečen proti ujetí vozidel. Kolejové tratě určené pro strojní dopravu musí být označeny tabulkami nebo návěštími.
(3) Jazyky výhybky při strojní dopravě nesmí být rovné a musí být v krajních polohách zajištěny závažím výměníku, pružinou nebo jiným způsobem. Dálkově ovládaná výhybka musí mít optickou kontrolu polohy. Výhybka nesmí být umístěna na přejezdu kolejové tratě.
(4) Správná poloha točnic a přesuven musí být zajistitelná. Na tratích se strojní dopravou se nesmí používat pološiny, točnice ani přesuvny.
(5) Na místech, kde jsou důlní vozy tlačeny do oblouku kolejové tratě posunovači nebo jiným zařízením a kde by mohly vykolejit, musí být vnitřní strana oblouku koleje vybavena vodicí lištou.
(6) Odstavce 3 až 5 neplatí pro kolejové tratě o rozchodu 900 a 1 435 mm.39)
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Před zahájením strojní dopravy je nutné kolejovou trať znivelovat a pravidelně kontrolovat její stav.
- Konce kolejových tratí musí být zabezpečeny proti ujetí vozidel a tratě pro strojní dopravu musí být zřetelně označeny.
- Výhybky pro strojní dopravu musí mít speciální konstrukci jazyků a být zajištěny v krajních polohách; dálkově ovládané výhybky vyžadují optickou kontrolu polohy.
- Na tratích se strojní dopravou je zakázáno používat pološiny, točnice a přesuvny, a točnice a přesuvny musí mít zajistitelnou správnou polohu.
Na co si dát pozor
- U kolejových tratí o rozchodu 900 a 1435 mm se neuplatňují ustanovení týkající se výhybek, točnic, přesuvn a vodicích lišt.
- Při tlačení důlních vozů do oblouku, kde hrozí vykolejení, je povinná vodicí lišta na vnitřní straně oblouku.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 123 Dopravní cesty s kolejovou tratí (Vyhláška Českého báňského úřadu o požada)§ 152 Zabezpečení úklonné dopravní cesty s kolejovo (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpeč)§ 297 Zabezpečení úklonné dopravní cesty s kolejovo (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)§ 125 Zabezpečení úklonné dopravní cesty s kolejovo (Vyhláška Českého báňského úřadu o požada)§ 295 Dopravní cesty s kolejovou tratí (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)