§ 123 Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí – Dopravní cesty s kolejovou tratí
Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí · 55/1996 Sb. · § 123 · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 123 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické a bezpečnostní požadavky na kolejové tratě používané pro strojní dopravu v podzemí, aby se předešlo nehodám a zajistila bezpečnost provozu.
§ 123 Dopravní cesty s kolejovou tratí
(1) Před zavedením strojní dopravy je nutno kolejovou trať zaměřit.
(2) Konec kolejové tratě je nutno zabezpečit proti ujetí vozidel.
(3) Jazyky výhybky při strojní dopravě nesmí být rovné; v krajních polohách musí být zajištěny závažím výměníku, pružinou nebo jiným způsobem. Dálkově ovládanou výhybku je nutno opatřit optickou kontrolou polohy. Výhybka nesmí být umístěna na přejezdu kolejové tratě.
(4) Točnici a přesuvnu je nutno zhotovit tak, aby jejich poloha byla zajistitelná. Strojní doprava nesmí být provozována na kolejové trati vybavené točnicí nebo přesuvnou.
(5) Vnitřní stranu oblouku koleje v úseku tratě, kde jsou důlní vozy tlačeny posunovači nebo jiným zařízením a kde by mohly vykolejit, je nutno vybavit vodicí lištou.
(6) Křížení úzkorozchodné dráhy na povrchu s komunikací se silničním provozem vozidel je nutno označit dopravními značkami.21)
Paragraf 123 vyhlášky 55/1996 stanovuje technické a bezpečnostní požadavky na kolejové tratě používané pro strojní dopravu v podzemí, aby se předešlo nehodám a zajistila bezpečnost provozu.
Co to znamená v praxi
Před zahájením strojní dopravy je nutné přesně změřit a zaznamenat polohu kolejové tratě.
Konce kolejí musí být zabezpečeny tak, aby z nich vozidla nemohla ujet.
Výhybky pro strojní dopravu musí mít speciální jazyky, které nejsou rovné a jsou zajištěny v krajních polohách; dálkově ovládané výhybky musí mít optickou kontrolu polohy a nesmí být umístěny na přejezdech.
Točnice a přesuvny musí být zhotoveny tak, aby bylo možné zajistit jejich polohu, a strojní doprava na nich není povolena.
Na vnitřní straně oblouků, kde jsou důlní vozy tlačeny a hrozí vykolejení, musí být instalována vodicí lišta.
Křížení úzkorozchodné dráhy na povrchu s pozemní komunikací musí být označeno dopravními značkami.
Na co si dát pozor
Nedodržení požadavků na zabezpečení konců kolejí může vést k ujetí vozidel.
Nesprávná konstrukce nebo umístění výhybek může způsobit vykolejení nebo srážky.
Provoz strojní dopravy na točnicích nebo přesuvnách je zakázán.
Nedostatečné zabezpečení oblouků může vést k vykolejení vozidel.
Neoznačení křížení s pozemní komunikací na povrchu může způsobit dopravní nehody.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.