156/2008 Sb. · 26 paragrafů
(K § 51 odst. 5 zákona)
(1) Vzor potvrzení o absolvované výuce a výcviku v rámci vstupního školení stanoví příloha č. 4. Součástí tohoto potvrzení je i výpis s uvedením rozsahu absolvované výuky podle jednotlivých předmětů a výcviku.
(2) Vzor potvrzení o absolvování pravidelného školení stanoví příloha č. 5.
(K § 52b odst. 8 zákona)
(1) Zkouška z profesní způsobilosti řidičů se provádí písemným testem za pomoci výpočetní techniky. Test je sestavován náhodným výběrem jednotlivých zkušebních otázek.
(2) Test se skládá z 80 otázek rozdělených do 8 skupin podle tematických okruhů výuky v rámci vstupního školení uvedených v § 47 odst. 1 zákona. Každá skupina se skládá z 10 otázek. Každé otázce jsou přiřazeny možné 3 odpovědi, z nichž pouze 1 je správná. Každá správná odpověď je hodnocena 1 bodem.
(3) Výsledek celé zkoušky se hodnotí stupněm „prospěl“ nebo „neprospěl“. K hodnocení stupněm „prospěl“ je třeba získání 7 bodů v rámci každé skupiny otázek. Vzor protokolu o zkoušce je uveden v příloze č. 6.
(4) Vzor potvrzení o vykonání zkoušky je uveden v příloze č. 7.
(5) Pokud řidič neovládá dostatečně nebo vůbec jazyk, ve kterém je konána zkouška, může zkoušku složit za přítomnosti tlumočníka ustanoveného podle zvláštního zákona10). Tlumočníka si zajistí žadatel na vlastní náklady.
(6) Na vykonání zkoušky se stanoví doba 90 minut.
(K § 52c odst. 9 zákona)
(1) Vzor průkazu profesní způsobilosti řidiče je uveden v příloze č. 8.
(2) Průkaz profesní způsobilosti řidiče má dvě strany.
(3) Přední strana průkazu profesní způsobilosti řidiče obsahuje:
a) nápis „průkaz profesní způsobilosti řidiče“ vytištěný velkými písmeny v úředním jazyce členského státu vydávajícího průkaz,
b) poznávací značku členského státu vydávajícího průkaz vytištěnou v bílé barvě v modrém obdélníku a umístěnou v kruhu dvanácti žlutých hvězd,
c) jednotlivé položky s číselnými kódy, pod nimiž jsou uvedeny následující informace:
1. příjmení držitele,
2. jméno(a) držitele,
3. datum a místo narození držitele,
4a. datum vydání dokladu,
4b.datum platnosti dokladu,
4c. název vydávajícího úřadu,
5. série a číslo řidičského průkazu,
6. fotografie držitele,
7. podpis držitele,
9. skupiny vozidel, pro která řidič plní požadavky na výchozí kvalifikaci a pravidelné školení.
(4) Na zadní straně průkazu profesní způsobilosti řidiče jsou pod číselnými kódy uvedeny následující údaje
9. skupiny vozidel, pro které řidič splňuje požadavky na výchozí kvalifikaci a pravidelné školení,
10. kód Unie ve tvaru 95(dd.mm.rr), ve kterém se za úvodní číslo doplní datum, do kdy řidič splňuje povinnost mít odbornou způsobilost podle části páté hlavy první zákona,
11. jiné záznamy.
(5) Vzor potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo zničení průkazu profesní způsobilosti řidiče je uveden v příloze č. 9.
(K § 52f odst. 2 zákona)
(1) Nebytové prostory musí svými parametry splňovat prostorové podmínky pro učebny podle zvláštního právního předpisu12).
(2) Učebna musí být vybavena pro možnost audio a video projekce.
(K § 52f odst. 2 zákona)
(1) Výcviková plocha je stavbou13) účelové komunikace14).
(2) Výcviková plocha slouží k provádění výcviku předcházení a řešení situací, při kterých je značně ztížená možnost ovládat vozidlo, a je technicky vybavena pro výcvik
a) brzdění vozidla při rychlosti minimálně 50 km.h-1 na počátku brzdné dráhy stálou přímou kluznou plochou dlouhou 50 m a širokou 6 m, přímou nájezdovou asfaltovou plochou na kluznou plochu dlouhou 70 m a ochranným pásmem s asfaltovým povrchem po obou stranách kluzné plochy širokým 8 m k bezpečnému zastavení vozidla při opuštění kluzné plochy,
b) brzdění v zatáčkách při rychlostech minimálně 30 km.h-1 na počátku kluzné plochy při nájezdu do zatáčky stálou kluznou plochou kruhového tvaru v sektoru minimálně 90° s vnějším poloměrem minimálně 25 m a šířkou minimálně 4 m, nájezdovou asfaltovou plochou na kluznou plochu dlouhou 50 m a ochranným pásmem s asfaltovým povrchem po obou stranách kluzné plochy širokým 8 m k bezpečnému zastavení vozidla při opuštění kluzné plochy,
c) nouzového brzdění na rovině a techniky vyhýbání na rovině zpevněnou plochou s povrchem odpovídajícím stavebně technickým požadavkům na silnice I. třídy14) dlouhou 150 m a širokou 30 m,
d) průjezdu souvislou vodní vrstvou zpevněnou asfaltovou plochou konstrukčně uzpůsobenou pro zaplavování části plochy se dnem širokým 5 m s délkou 50 m s technickou možností vytvoření vodního sloupce nad celým dnem zaplavované části o výšce 30 mm s maximálním sklonem bočních stěn zaplavované části plochy 10 % a s maximálním sklonem nájezdové a výjezdové stěny 2,5 %, nájezdovou asfaltovou plochou na zaplavovanou část plochy dlouhou 100 m, ochranným pásmem s asfaltovým povrchem po obou stranách zaplavované části plochy širokým 4 m a dojezdovou asfaltovou plochou na zaplavovanou část plochy dlouhou 20 m a širokou 15 m osově souměrnou se zaplavovanou částí plochy,
e) smyku zařízením pro vyvolání smyku zadní nápravy vozidla při nízké rychlosti umístěným na počátku kluzné plochy o délce 40 m a šířce 10 m, přímou nájezdovou asfaltovou plochou před kluznou plochou v délce 50 m a ochranným pásmem s asfaltovým povrchem po obou stranách kluzné plochy širokým 7 m k bezpečnému zastavení vozidla při opuštění kluzné plochy.
(3) Výcviková plocha je rovněž technicky vybavena zavlažovacím zařízením pro stálé udržování vlhkosti povrchu kluzné plochy a zařízením pro měření rychlosti vozidel na počátku kluzných ploch, které umožňují účastníkovi a lektorovi přečíst po výcviku rychlost vozidla, která byla dosažena při nájezdu na výcvikovou plochu.
(4) Účastník kurzu a lektor jsou po dobu výcviku vybaveni komunikačním zařízením, které lektorovi umožní po celou dobu výcviku dávat účastníkovi kurzu pokyny a účastníkovi kurzu tyto pokyny přijímat tak, aniž by ho komunikační zařízení omezovalo v řízení vozidla.
(K § 52g odst. 5 zákona)
Vzor potvrzení o ukončeném školení bezpečné jízdy je uveden v příloze č. 10.
(K § 52f odst. 2 a § 52i odst. 3 zákona)
(1) Školení bezpečné jízdy se skládá z výuky a výcviku v celkové době trvání 7 hodin. Doba výuky trvá 3 hodiny, doba výcviku trvá 3,5 hodiny. Závěrečné vyhodnocení školení trvá 30 minut.
(2) Při kurzu bezpečné jízdy pro řidičská oprávnění AM, A1 a A musí být řidič vybaven pevnou bundou a dlouhými kalhotami, popř. kombinézou, pevnými botami, ochrannou přilbou se štítem nebo s brýlemi a rukavicemi.
(3) Pro výcvik v kurzu školení bezpečné jízdy lze užít pouze vozidlo schválené k provozu na pozemních komunikacích nebo takové vozidlo, které plní technické podmínky podle zvláštního právního předpisu15).
(4) Účastník kurzu školení bezpečné jízdy může absolvovat výcvik ve vozidle, k jehož řízení jej opravňuje řidičské oprávnění, jehož je držitelem.
(K § 52i odst. 3 zákona)
(1) Výuka teorie řízení a zásad bezpečné a defenzivní jízdy v rozsahu 30 minut je zaměřena na
a) hygienu práce řidiče,
b) zdravotní způsobilost a momentální zdravotní a psychický stav řidiče a jejich vliv na řízení vozidla,
c) chování řidiče na různých druzích povrchu pozemních komunikací, při různých povětrnostních a klimatických podmínkách, problematiku jízdy na mokré vozovce, aquaplaning, chování řidiče v zimě, za snížené viditelnosti, chování řidiče v krizových situacích – brzdění, vyhýbání, zvládnutí smyku,
d) prvky aktivní bezpečnosti, podmínky pro jejich správné fungování a jejich vliv na jízdu a chování řidiče, na možné rozdíly v konstrukci vozidla, především s ohledem na hnací nápravu a konstrukci převodovky, a zvláštnosti při řízení jízdních souprav,
e) zásady defenzivní jízdy, chování řidiče při jízdě v obci, na silnicích I., II. a III. třídy, při jízdě na dálnici a silnici pro motorová vozidla, chování řidiče při jízdě ke křižovatce a od křižovatky, chování řidiče při odbočování, jízdu na komunikaci o více jízdních pruzích,
f) podmínky správného fungování prvků pasivní bezpečnosti vozidla, jako jsou bezpečnostní pásy, airbagy a dětské sedačky.
(2) Výuka nejčastějších příčin dopravních nehod a jejich předcházení v rozsahu 60 minut je zaměřena na
a) charakteristiku účastníků dopravních nehod – viník a poškozený,
b) základní příčiny vzniku dopravních nehod, nepřiměřenou rychlost, nesprávné předjíždění, nedání přednosti v jízdě, nedostatečnou bezpečnostní vzdálenost mezi vozidly, nesprávný způsob jízdy, osobnost řidiče a aktuální stav řidiče – alkohol, drogy, únava, stres, technický stav vozidla a stav pozemní komunikace,
c) defenzivní, kooperativní způsob jízdy,
d) rizika spojená s účastí zvlášť zranitelných účastníků provozu, jako dětí, chodců, cyklistů, motocyklistů a zdravotně postižených osob, a předcházení těmto rizikům.
(3) Výuka důsledků protiprávního jednání řidičů motorových vozidel v rozsahu 30 minut je zaměřena na
a) postih za porušení pravidel provozu na pozemních komunikacích,
b) informace o možných trestech za trestné činy a sankcích za přestupky v provozu na pozemních komunikacích,
c) informace o skutkových podstatách trestných činů a nejzávažnějších přestupků v provozu na pozemních komunikacích,
d) bodové hodnocení řidičů se zaměřením na právní důsledky dosažení celkového počtu 12 bodů,
e) informace o soukromoprávní odpovědnosti za škodu způsobenou při dopravní nehodě, zejména o povinnosti nahradit takto způsobenou škodu, povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a výši limitů pojistného plnění, a regresních nárocích pojistitele vůči škůdci.
(4) Výuka prevence a řešení mimořádných událostí v provozu na pozemních komunikacích v rozsahu 60 minut je zaměřena na
a) uvědomění si nebezpečí v dopravě, nezbytnost změnit své chování,
b) skupinový pohovor k rozpoznání a odstranění vlastních nedostatků,
c) rozbor podmínek a příčin, které vedly k jednotlivým přestupkům a zápisům bodů do registru řidičů,
d) vypracování vzorců chování, které zabrání recidivě,
e) rozpoznání vlastních nedostatků chování a postojů vzhledem k bezpečnosti silničního provozu,
f) význam prvků aktivní bezpečnosti vozidla na řešení popsaných situací.
(5) Nejvyšší počet účastníků kurzu školení bezpečné jízdy při výuce je 24 osob.
(K § 52i odst. 3 zákona)
(1) Obsahem výcviku v rámci školení bezpečné jízdy pro skupiny řidičského oprávnění AM, A1, A2 nebo A jsou
a) chování v provozu, zaměřené na
1. jízdu v jízdních pruzích, přejíždění v rámci jízdních pruhů,
2. míjení protijedoucích vozidel v omezeném prostoru,
3. předjíždění,
4. objíždění a vyhýbání,
5. zpomalení před zatáčkou,
6. jízdu zatáčkou,
7. změny směru jízdy;
b) zvláštní jízdní úkony:
1. minimálně 2 jízdní úkony, včetně slalomu, zaměřené na současné ovládání spojky a přední brzdy prováděné při nízké rychlosti,
2. minimálně 2 jízdní úkony zaměřené na udržení rovnováhy a směru pohledu prováděné při nízké rychlosti,
3. minimálně 2 jízdní úkony zaměřené na trénink správné polohy rukou, hlavy a chodidel na opěrkách pro nohy a správné ovládání přední brzdy a spojky,
4. minimálně 2 úkony zaměřené na cílené a nouzové brzdění při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1, se zapojením přední i zadní brzdy a s důrazem na zachování směru pohledu a polohy na motocyklu,
5. krizové brzdění v zatáčce,
6. technika vyhnutí se při rychlosti nejméně 30 km.h-1,
7. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1.
(2) Obsahem výcviku v rámci školení bezpečné jízdy pro skupiny řidičského oprávnění B, C, D, B1, C1 nebo D1 jsou
a) chování v provozu, zaměřené na
1. namátkovou, optickou kontrolu vozidla,
2. přípravu pracoviště řidiče,
3. jízdu v jízdních pruzích, změnu jízdního pruhu,
4. předjíždění,
5. příjezd a výjezd na vozovku s více jízdními pruhy,
6. průjezd zatáčkou;
b) zvláštní jízdní úkony:
1. statický trénink správného sezení, správná poloha rukou, hlavy, správné použití bezpečnostního pásu,
2. minimálně 2 jízdní úkony na trénink správného řízení a směru pohledu,
3. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1 na málo adhezní ploše,
4. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1 na mokré ploše;
c) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění na rovině
1. na suchém povrchu při rychlosti jízdy nejméně 70 km.h-1,
2. na mokrém povrchu při rychlosti jízdy nejméně 50 km.h-1,
3. na kluzné ploše povrchu při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1,
4. na ploše s rozdílnou adhezí povrchu při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1;
d) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění v zatáčce
1. na suchém povrchu,
2. na mokrém povrchu,
3. na kluzné ploše,
4. na ploše s rozdílnou adhezí.
(3) Obsahem výcviku v rámci školení bezpečné jízdy pro skupinu řidičského oprávnění T jsou
a) chování v provozu, zaměřené na
1. namátkovou, optickou kontrolu vozidla,
2. přípravu pracoviště řidiče,
3. odbočování, zřetelnou signalizaci změny směru jízdy, zejména na křižovatkách,
4. vjezd a výjezd na místa ležící mimo vozovku, zřetelnou signalizaci,
5. předjíždění;
b) zvláštní jízdní úkony:
1. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1 na málo adhezní ploše,
2. technika vyhnutí se při rychlosti jízdy nejméně 30 km.h-1 na mokré ploše;
c) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění na rovině
1. na suchém povrchu,
2. na mokrém povrchu,
3. na kluzné ploše,
4. na ploše s rozdílnou adhezí;
d) zvláštní jízdní úkony nouzového brzdění v zatáčce
1. na suchém povrchu,
2. na mokrém povrchu,
3. na kluzné ploše,
4. na ploše s rozdílnou adhezí.
(4) Rozsah výcviku v rámci školení bezpečné jízdy je 3,5 hodiny.
(5) Nejvyšší počet účastníků kurzu školení bezpečné jízdy při výcviku je maximálně 12 účastníků na jednoho lektora.
(K § 52j odst. 7 zákona)
(1) Výuka je zaměřena na
a) rozbor podmínek a příčin, které vedly ke vzniku protiprávního jednání účastníků školení ve vztahu k zásadám defenzivní a kooperativní jízdy,
b) rozbor faktorů ovlivňujících bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, zejména psychického stavu, únavy a vlivu alkoholu a jiných návykových látek,
c) informace o vztazích mezi účastníky silničního provozu s důrazem na zvlášť zranitelné účastníky, pravidla kooperativní jízdy a důraz na jejich respektování a
d) sociální a ekonomické následky protiprávního jednání účastníků silničního provozu.
(2) Výcvik je zaměřen na
a) techniku správného sezení řidiče a pohledu řidiče z vozidla, používání ovládacích prvků vozidla včetně pokročilých asistenčních systémů a systémů pro bezpečnost a informace o jízdě,
b) sledování a vyhodnocování situace v různé intenzitě provozu, dodržování pravidel provozu a postupů vedoucích k minimalizaci vzniku rizik,
c) schopnost předvídat nebezpečné situace v provozu a správně na ně reagovat,
d) defenzivní a kooperativní způsob jízdy v podmínkách blízkých podmínkám, při kterých došlo k závažnému porušení pravidel silničního provozu, a
e) ekonomickou jízdu a užívání vozidla s ohledem na životní prostředí.
(3) Vyhodnocení chování řidiče při výcviku je zaměřeno na
a) rozbor chyb a nedostatků při řízení vozidla, poukázání na správně zvládnuté situace, upozornění na možnosti zlepšení řidičských dovedností,
b) upozornění na rizika, která se vyskytla při výcviku, a na další rizika spojená s účastí zvlášť zranitelných účastníků silničního provozu,
c) poučení o důsledcích protiprávního jednání účastníků silničního provozu a
d) poskytnutí rad směřujících k tvorbě vzorců chování řidiče, kterými se vyvaruje opakování protiprávního jednání v silničním provozu.
(4) Výcvik a vyhodnocení chování řidiče při výcviku probíhají individuálně a v jeden den. Vyhodnocení chování řidiče následuje bezprostředně po ukončení výcviku řidiče.
(K § 52j odst. 7 zákona)
Nejvyšší počet účastníků výuky v rámci školení začínajících řidičů je 12 osob.
(K § 52j odst. 7 zákona)
Vzor potvrzení o absolvování školení začínajících řidičů je uveden v příloze č. 11 k této vyhlášce.
(K § 52j odst. 7 zákona)
(1) Evidenci o uskutečněných školeních začínajících řidičů vede provozovatel autoškoly v
a) knize evidence o výuce a vyhodnocení a
b) knize evidence o výcviku v řízení vozidla podle jiného právního předpisu18).
(2) V knize evidence o výuce a vyhodnocení se vedou údaje o uskutečněné výuce a vyhodnocení chování řidiče při výcviku, kterými jsou
a) jméno, příjmení a datum narození účastníka školení,
b) datum a čas zahájení výuky a
c) datum a čas ukončení vyhodnocení chování řidiče při výcviku.
(3) V knize evidence o výcviku v řízení vozidla se vedou údaje o uskutečněném výcviku, kterými jsou
a) jméno, příjmení, případný titul účastníka školení,
b) datum absolvování výcviku v řízení vozidla,
c) stav počitadla kilometrů výcvikového vozidla před zahájením výcviku v řízení vozidla a čas zahájení výcviku v řízení každého účastníka školení a
d) stav počitadla kilometrů výcvikového vozidla po ukončení výcviku v řízení vozidla a čas ukončení výcviku v řízení každého účastníka školení.
(4) Správnost údajů zapsaných v evidenci o uskutečněných školeních začínajících řidičů potvrzuje svým podpisem účastník školení. Podpis účastníka školení v knize evidence o výuce a vyhodnocení se provede bezprostředně po ukončení vyhodnocení chování řidiče při výcviku. Podpis účastníka školení v knize evidence o výcviku v řízení vozidla se provede bezprostředně po ukončení výcviku.
(5) Opravu zápisů v evidenci o uskutečněných školeních začínajících řidičů lze provádět výhradně přeškrtnutím údaje a zapsáním nového údaje tak, aby původní i nový text byly čitelné. Každá oprava se opatřuje datem a podpisem osoby, která opravu provedla.
(6) Evidence o uskutečněných školeních začínajících řidičů může být vedena i v elektronické podobě. Podpis účastníka školení se v takovém případě pořídí prostřednictvím podpisového skeneru nebo obdobného zařízení umožňujícího záznam podpisu v digitální podobě a včetně údaje o okamžiku jeho pořízení se přímo zaznamená do elektronické evidence.
ČÁST DRUHÁ
Vyhláška č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění vyhlášky č. 152/2003 Sb. a vyhlášky č. 298/2006 Sb., se mění takto:
1. Část čtvrtá se včetně nadpisu a poznámky pod čarou zrušuje.
2. Přílohy č. 7 a 8 se zrušují.
ČÁST TŘETÍ
(1) Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem jejího vyhlášení, s výjimkou
a) ustanovení § 15 odst. 2 až 4 a části I přílohy č. 8, které nabývají účinnosti dnem 1. července 2008, a
b) části první hlavy II, která nabývá účinnosti dnem 1. září 2008.
(2) Část II přílohy č. 8 pozbývá platnosti dnem 30. června 2008.
Ministr:
Ing. Řebíček v. r.
Příloha č. 1 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Společná část C1, C1+E, C, C+E D1, D1+E, D, D+E Teorie pokročilého racionálního řízení a zásad bezpečné a defenzivní jízdy 20 6 6 Uplatnění vnitrostátních a mezinárodních právních předpisů vztahujících se k silniční dopravě 20 6 6 Bezpečnost provozu a ekologický provoz vozidla 15 7 7 Poskytování služeb a logistiky 5 4 3 Hospodářské prostředí a organizace dopravního trhu 5 2 2 Sociálně-právní prostředí v silniční dopravě 5 2 2 Zdravotní rizika a jejich předcházení v provozu na pozemních komunikacích 10 3 3 Prevence a řešení mimořádných událostí v provozu na pozemních komunikacích 15 5 6 Výuka celkem 95 35 35 Výcvik 10 10
Příloha č. 2 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Společná část C, C+E D, D+E Teorie pokročilého racionálního řízení a zásad bezpečné a defenzivní jízdy 40 25 25 Uplatnění vnitrostátních a mezinárodních právních předpisů vztahujících se k silniční dopravě 31 15 15 Bezpečnost provozu a ekologický provoz vozidla 25 15 15 Poskytování služeb a logistiky 16 4 4 Hospodářské prostředí a organizace dopravního trhu 16 3 3 Sociálně-právní prostředí v silniční dopravě 12 3 3 Zdravotní rizika a jejich předcházení v provozu na pozemních komunikacích 20 5 5 Prevence a řešení mimořádných událostí v provozu na pozemních komunikacích 20 10 10 Výuka 180 80 80 Výcvik 20 20
Příloha č. 3 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Střední vzdělání s maturitní zkouškou
Kód* (KKOV) **(JKOV) ***Název oboru vzdělání 23-45-M/004 37-44-6 Silniční doprava 23-45-M/005 37-44-6/01 Silniční doprava - provoz a údržba vozidel 23-45-M/006 37-44-6/04 Silniční doprava - diagnostika vozidel 23-45-M/006 37-44-6/04 Silniční doprava - diagnostika motorových vozidel 23-45-L/514 37-44-6/01 Silniční doprava – provoz a údržba vozidel 37-41-M/002 37-44-6/02 Silniční doprava – doprava a přeprava 37-41-M/006 Provoz a ekonomika dopravy (zaměření – silniční doprava) 37-41-L/009 37-58-4 Operátor provozu a ekonomiky dopravy 37-41-L/503 37-57-4 Dopravní provoz (zaměření – silniční doprava) 37-41-L/503 37-57-6 Dopravní provoz (zaměření – silniční doprava) 39-41-L/001 Autotronik 23-45-M/01 Dopravní prostředky (zaměření ŠVP - silniční doprava) 37-41-M/01 Provoz a ekonomika dopravy (zaměření ŠVP- silniční doprava) 39-41-L/01 Autotronik 64-42-M/029 37-54-6 Management v automobilové dopravě 64-42-M/032 37-98-6/03 Management v dopravě 64-42-M/044 63-99-6/88 Manažér mezinárodní přepravy a obchodu
* Kód podle nařízení vlády č. 689/2004 Sb., o soustavě oborů vzdělání v základním, středním a vyšším odborném vzdělávání, ve znění pozdějších předpisů
** KKOV - klasifikace kmenových oborů vzdělání, od 1.9.1998
*** JKOV - Jednotná klasifikace oborů vzdělání, používaná do 31.8.1999
Tzv. studijní obory podle dřívějších právních předpisů.
37-44-6 Provoz automobilové přepravy
37-48-6 Městská hromadná doprava
04-22-4 Dopravní provoz pro silniční a městskou dopravu
10-2-03 Provoz automobilové dopravy
Vyšší odborné vzdělání
kód Obor vzdělání 23-45-N/... Diagnostika, servis a opravy strojů a zařízení (s akreditovaným vzdělávacím programem zaměřeným na silniční vozidla) 37-41-N/... Doprava (s akreditovaným vzdělávacím programem zaměřeným na silniční dopravu, silniční dopravní logistiku a spediční činnost)
Příloha č. 4 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Příloha č. 5 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Příloha č. 6 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Příloha č. 7 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Příloha č. 8 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
PŘEDNÍ STRANA
ZADNÍ STRANA
Příloha č. 9 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Příloha č. 10 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
Příloha č. 11 k vyhlášce č. 156/2008 Sb.
1) Vyhláška č. 108/1976 Sb., o Evropské dohodě o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě (AETR).
2) Zákon č. 40/1964 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
Zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění pozdějších předpisů.
3) Vyhláška č. 11/1975 Sb., o Úmluvě o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční nákladní dopravě (CMR).
4) Vyhláška č. 64/1987 Sb., o Evropské dohodě o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR).
5) Vyhláška č. 61/1983 Sb., o Dohodě o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin a o specializovaných prostředcích určených pro tyto přepravy (ATP).
6) Sdělení Ministerstva zahraničních věcí č. 9/2003 Sb. m. s.
7) Sdělení Ministerstva zahraničních věcí č. 91/2006 Sb. m. s.
8) Vyhláška č. 388/2000 Sb., o jízdních řádech veřejné linkové osobní dopravy.
9) Vyhláška č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu.
10) Zákon č. 36/1967 Sb., o znalcích a tlumočnících, ve znění pozdějších předpisů.
12) § 4 odst. 2 vyhlášky č. 410/2005 Sb., o hygienických požadavcích na prostory a provoz zařízení a provozoven pro výchovu a vzdělávání dětí a mladistvých.
13) Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů.
14) Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
15) § 36 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 411/2005 Sb.
16) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/59/ES ze dne 15. července 2003 o výchozí kvalifikaci a pravidelném školení řidičů některých silničních vozidel pro nákladní nebo osobní dopravu a o změně nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a směrnice Rady 91/439/EHS a zrušení směrnice Rady 76/914/EHS.
Směrnice Rady 2004/66/ES ze dne 26. dubna 2004, kterou se z důvodu přistoupení České republiky, Estonska, Kypru, Lotyšska, Litvy, Maďarska, Malty, Polska, Slovinska a Slovenska upravují směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/45/ES, 2002/83/ES, 2003/37/ES a 2003/59/ES a směrnice Rady 77/388/EHS, 91/414/EHS, 96/26/ES, 2003/48/ES a 2003/49/ES v oblastech volného pohybu zboží, volného pohybu služeb, zemědělství, dopravní politiky a daní.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/645 ze dne 18. dubna 2018, kterou se mění směrnice 2003/59/ES o výchozí kvalifikaci a pravidelném školení řidičů některých silničních vozidel pro nákladní nebo osobní dopravu a směrnice 2006/126/ES o řidičských průkazech.
17) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy.
18) Vyhláška č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů.