§ 10 Zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb. – Ochrana dráhy
Zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb. · 175/2002 Sb. · § 10
Stručně: Paragraf 10 zákona 175/2002 Sb. stanovuje povinnosti vlastníků nemovitostí v sousedství dráhy k prevenci sesuvů, padání kamenů, lavin a stromů, a dává drážnímu správnímu úřadu pravomoc nařídit odstranění zdrojů ohrožení dráhy.
§ 10 Ochrana dráhy
(1) Vlastníci nemovitosti v sousedství dráhy jsou povinni strpět, aby na jejich pozemcích byla provedena nezbytná opatření k zabránění sesuvů půdy, padání kamenů, lavin a stromů nebo jejich částí, vznikne-li toto nebezpečí výstavbou nebo provozem dráhy nebo přírodními vlivy; vznikne-li toto nebezpečí z jednání těchto vlastníků, jsou povinni učinit nezbytná opatření na svůj náklad. O rozsahu a způsobu provedení nezbytných opatření a o tom, kdo je provede, rozhodne drážní správní úřad.
(2) Drážní správní úřad zjišťuje zdroje ohrožování dráhy a zdroje rušení drážního provozu na nich. Zjistí-li zdroj ohrožení jiný, než je uveden v odstavci 1, nařídí drážní správní úřad jeho provozovateli nebo vlastníku odstranění zdroje tohoto ohrožení. Nevyhoví-li provozovatel nebo vlastník zdroje ohrožení, drážní správní úřad rozhodne o odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.“.
2. V § 37 odst. 4 se v písmenu d) tečka nahrazuje středníkem a doplňují se slova, která včetně poznámky pod čarou č. 6b) znějí: „osobními údaji jsou jméno, příjmení, rodné číslo nebo datum narození a adresa místa trvalého pobytu,6b) uvedené v osobním dokladu cestujícího vydaném příslušným správním úřadem.
6b) § 10 zákona č. 133/2000 Sb., o evidenci obyvatel a rodných číslech a o změně některých zákonů (zákon o evidenci obyvatel).“.
3. V § 37 odst. 5 se doplňuje písmeno d), které zní:
„d) na výzvu pověřené osoby ji následovat na vhodné pracoviště veřejné správy ke zjištění totožnosti, anebo na výzvu pověřené osoby setrvat na vhodném místě do příchodu osoby oprávněné zjistit totožnost cestujícího, a to nesplní-li povinnosti uvedené v písmenu b).“.
ČÁST TŘETÍ
Čl. III
Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb., se mění takto:
1. V § 28 odstavec 2 zní:
„(2) Malou sérií hromadné výroby se rozumí výroba nebo dovoz nejvýše 500 kusů silničních vozidel, systémů vozidel, konstrukčních částí vozidel nebo samostatných technických celků vozidel vyrobených nebo dovezených v průběhu jednoho kalendářního roku. Malou sérií hromadné přestavby se rozumí hromadná přestavba, u které celkový počet přestavěných vozidel v průběhu jednoho kalendářního roku nepřesáhne 50 kusů. Výrobce vozidel, systémů vozidel, konstrukčních částí vozidel, samostatných technických celků vozidel nebo hromadných přestaveb vozidel schválených v malé sérii je povinen zajistit před vyplněním technického průkazu vozidla jeho kontrolu zkušební stanicí v rozsahu kontrolní dokumentace stanovené při schválení.“.
2. V § 34 odst. 3 písmeno d) zní:
„d) technickým protokolem vydaným zkušební stanicí, jedná-li se o vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, splňující emisní limity ve výfukových plynech podle normy EURO 2, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let nebo které nebylo registrováno v jiném státě, anebo o vozidlo kategorie L, O1, O2, T nebo S, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let nebo které nebylo registrováno v jiném státě, anebo o vozidlo ostatních kategorií, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než pět let nebo nebylo registrováno v jiném státě,“.
3. V § 35 odst. 2 písmeno b) zní:
„b) jedná-li se o vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, splňující emisní limity ve výfukových plynech podle normy EURO 2, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let, anebo o vozidlo kategorie L, O1, O2, T nebo S, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let, anebo o vozidlo ostatních kategorií, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než pět let,“.
ČÁST ČTVRTÁ
Čl. IV
Zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., se mění takto:
1. V § 48 odst. 1 písmeno c) zní:
„c) nákladní vozidlo, speciální vozidlo a jízdní soupravu, mimo takové jízdní soupravy, jejíž součástí je jako tažné vozidlo zemědělský nebo lesnický traktor, pokud největší povolená hmotnost vozidel nebo jízdní soupravy převyšuje 7 500 kg,“.
2. V příloze č. 6 bodu 2 se číslovka „3 500“ nahrazuje číslovkou „7 500“.
Čl. V
Osvědčení profesní způsobilosti vydaná od 1. ledna 2001 podle zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, do nabytí účinnosti tohoto zákona jsou osvědčeními profesní způsobilosti podle zákona č. 247/2000 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb.
ČÁST PÁTÁ
Čl. VI
Tento zákon nabývá účinnosti dnem vyhlášení s výjimkou čl. I bodů 5 a 6, které nabývají účinnosti dnem 1. prosince 2002.
Klaus v. r.
Havel v. r.
Zeman v. r.
Paragraf 10 zákona 175/2002 Sb. stanovuje povinnosti vlastníků nemovitostí v sousedství dráhy k prevenci sesuvů, padání kamenů, lavin a stromů, a dává drážnímu správnímu úřadu pravomoc nařídit odstranění zdrojů ohrožení dráhy.
Co to znamená v praxi
Jako vlastník nemovitosti u dráhy musíte strpět, že na vašem pozemku budou provedena opatření proti sesuvům půdy, padání kamenů, lavin nebo stromů, pokud nebezpečí vzniklo kvůli dráze nebo přírodou.
Pokud nebezpečí vzniklo vaším jednáním, musíte tato opatření provést na vlastní náklady.
Drážní správní úřad rozhodne o tom, jaká opatření se provedou a kdo je zaplatí.
Pokud drážní správní úřad zjistí jiný zdroj ohrožení dráhy nebo rušení drážního provozu, nařídí jeho odstranění provozovateli nebo vlastníkovi. Pokud to neudělá, úřad rozhodne o odstranění na jeho náklady.
Příklad
Vlastník pozemku u železniční trati má na svém pozemku staré stromy, které hrozí pádem na trať. Drážní správní úřad zjistí toto nebezpečí a rozhodne, že stromy musí být pokáceny. Pokud nebezpečí vzniklo kvůli špatné údržbě pozemku vlastníkem, ponese náklady na pokácení on.
Na co si dát pozor
Drážní správní úřad má pravomoc rozhodnout o rozsahu, způsobu provedení a o tom, kdo provede nezbytná opatření.
Pokud nebezpečí vznikne z jednání vlastníka nemovitosti, nese náklady na opatření sám.
Pokud provozovatel nebo vlastník zdroje ohrožení nevyhoví nařízení drážního správního úřadu, úřad rozhodne o odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.