Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 10

§ 10 zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb. – Ochrana dráhy

Zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb. · 175/2002 Sb.

Stručně: Paragraf 10 zákona 175/2002 Sb. stanovuje povinnosti vlastníků nemovitostí v sousedství dráhy k prevenci sesuvů, padání kamenů, lavin a stromů, a dává drážnímu správnímu úřadu pravomoc nařídit odstranění zdrojů ohrožení dráhy. Jako vlastník nemovitosti u dráhy musíte strpět, že na vašem pozemku budou provedena opatření proti sesuvům půdy, padání kamenů, lavin nebo stromů, pokud nebezpečí vzniklo kvůli dráze nebo přírodou. (§ 10 zákona č. 175/2002 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., a zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb., stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Vlastníci nemovitosti v sousedství dráhy jsou povinni strpět, aby na jejich pozemcích byla provedena nezbytná opatření k zabránění sesuvů půdy, padání kamenů, lavin a stromů nebo jejich částí, vznikne-li toto nebezpečí výstavbou nebo provozem dráhy nebo přírodními vlivy; vznikne-li toto nebezpečí z jednání těchto vlastníků, jsou povinni učinit nezbytná opatření na svůj náklad. O rozsahu a způsobu provedení nezbytných opatření a o tom, kdo je provede, rozhodne drážní správní úřad.

(2) Drážní správní úřad zjišťuje zdroje ohrožování dráhy a zdroje rušení drážního provozu na nich. Zjistí-li zdroj ohrožení jiný, než je uveden v odstavci 1, nařídí drážní správní úřad jeho provozovateli nebo vlastníku odstranění zdroje tohoto ohrožení. Nevyhoví-li provozovatel nebo vlastník zdroje ohrožení, drážní správní úřad rozhodne o odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.“.

2. V § 37 odst. 4 se v písmenu d) tečka nahrazuje středníkem a doplňují se slova, která včetně poznámky pod čarou č. 6b) znějí: „osobními údaji jsou jméno, příjmení, rodné číslo nebo datum narození a adresa místa trvalého pobytu,6b) uvedené v osobním dokladu cestujícího vydaném příslušným správním úřadem.

6b) § 10 zákona č. 133/2000 Sb., o evidenci obyvatel a rodných číslech a o změně některých zákonů (zákon o evidenci obyvatel).“.

3. V § 37 odst. 5 se doplňuje písmeno d), které zní:

„d) na výzvu pověřené osoby ji následovat na vhodné pracoviště veřejné správy ke zjištění totožnosti, anebo na výzvu pověřené osoby setrvat na vhodném místě do příchodu osoby oprávněné zjistit totožnost cestujícího, a to nesplní-li povinnosti uvedené v písmenu b).“.

ČÁST TŘETÍ

Čl. III

Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb., se mění takto:

1. V § 28 odstavec 2 zní:

„(2) Malou sérií hromadné výroby se rozumí výroba nebo dovoz nejvýše 500 kusů silničních vozidel, systémů vozidel, konstrukčních částí vozidel nebo samostatných technických celků vozidel vyrobených nebo dovezených v průběhu jednoho kalendářního roku. Malou sérií hromadné přestavby se rozumí hromadná přestavba, u které celkový počet přestavěných vozidel v průběhu jednoho kalendářního roku nepřesáhne 50 kusů. Výrobce vozidel, systémů vozidel, konstrukčních částí vozidel, samostatných technických celků vozidel nebo hromadných přestaveb vozidel schválených v malé sérii je povinen zajistit před vyplněním technického průkazu vozidla jeho kontrolu zkušební stanicí v rozsahu kontrolní dokumentace stanovené při schválení.“.

2. V § 34 odst. 3 písmeno d) zní:

„d) technickým protokolem vydaným zkušební stanicí, jedná-li se o vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, splňující emisní limity ve výfukových plynech podle normy EURO 2, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let nebo které nebylo registrováno v jiném státě, anebo o vozidlo kategorie L, O1, O2, T nebo S, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let nebo které nebylo registrováno v jiném státě, anebo o vozidlo ostatních kategorií, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než pět let nebo nebylo registrováno v jiném státě,“.

3. V § 35 odst. 2 písmeno b) zní:

„b) jedná-li se o vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, splňující emisní limity ve výfukových plynech podle normy EURO 2, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let, anebo o vozidlo kategorie L, O1, O2, T nebo S, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než osm let, anebo o vozidlo ostatních kategorií, od jehož první registrace v jiném státě neuplynula ke dni vystavení jednotné celní deklarace doba delší než pět let,“.

ČÁST ČTVRTÁ

Čl. IV

Zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., se mění takto:

1. V § 48 odst. 1 písmeno c) zní:

„c) nákladní vozidlo, speciální vozidlo a jízdní soupravu, mimo takové jízdní soupravy, jejíž součástí je jako tažné vozidlo zemědělský nebo lesnický traktor, pokud největší povolená hmotnost vozidel nebo jízdní soupravy převyšuje 7 500 kg,“.

2. V příloze č. 6 bodu 2 se číslovka „3 500“ nahrazuje číslovkou „7 500“.

Čl. V

Osvědčení profesní způsobilosti vydaná od 1. ledna 2001 podle zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, do nabytí účinnosti tohoto zákona jsou osvědčeními profesní způsobilosti podle zákona č. 247/2000 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb.

ČÁST PÁTÁ

Čl. VI

Tento zákon nabývá účinnosti dnem vyhlášení s výjimkou čl. I bodů 5 a 6, které nabývají účinnosti dnem 1. prosince 2002.

Klaus v. r.

Havel v. r.

Zeman v. r.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Jako vlastník nemovitosti u dráhy musíte strpět, že na vašem pozemku budou provedena opatření proti sesuvům půdy, padání kamenů, lavin nebo stromů, pokud nebezpečí vzniklo kvůli dráze nebo přírodou.
  • Pokud nebezpečí vzniklo vaším jednáním, musíte tato opatření provést na vlastní náklady.
  • Drážní správní úřad rozhodne o tom, jaká opatření se provedou a kdo je zaplatí.
  • Pokud drážní správní úřad zjistí jiný zdroj ohrožení dráhy nebo rušení drážního provozu, nařídí jeho odstranění provozovateli nebo vlastníkovi. Pokud to neudělá, úřad rozhodne o odstranění na jeho náklady.

Příklad

Vlastník pozemku u železniční trati má na svém pozemku staré stromy, které hrozí pádem na trať. Drážní správní úřad zjistí toto nebezpečí a rozhodne, že stromy musí být pokáceny. Pokud nebezpečí vzniklo kvůli špatné údržbě pozemku vlastníkem, ponese náklady na pokácení on.

Na co si dát pozor

  • Drážní správní úřad má pravomoc rozhodnout o rozsahu, způsobu provedení a o tom, kdo provede nezbytná opatření.
  • Pokud nebezpečí vznikne z jednání vlastníka nemovitosti, nese náklady na opatření sám.
  • Pokud provozovatel nebo vlastník zdroje ohrožení nevyhoví nařízení drážního správního úřadu, úřad rozhodne o odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Judikatura k § 10

2
NSS
Nejvyšší správní soud
10. 10. 2019
NSS
Městský soud v Praze
21. 8. 2019

Novější rozhodnutí z každého soudu. Rozhodnutí citují § 10 zákona 175/2002 Sb. – vazby extrahované z plných textů.

Jak soudy aplikují § 10

… (ponechání stromů, které vyrostly bez přičinění vlastníka na jeho pozemku, na nevhodném místě), v některých případech, kdy podle něj není správní orgán oprávněn nařídit odstranění stromů podle § 10 odst. 1 zákona o dráhách, požívat právní ochrany. [12] Stěžovatel dále v kasační stížnosti zdůrazňuje, že účinné znění § 10 zákona o dráhách bylo do tohoto zákona vloženo zákonem č. 175/2002 Sb., vydaným na základě nálezu Ústavního soudu ze dne 6. 3. 2002, sp. zn. Pl.

4 As 383/2019 · Nejvyšší správní soud · 10. 10. 2019

Žalobce namítá, že žalovaný špatně interpretuje nález Ústavního soudu č. 144/2002 Sb. Na základě tohoto nálezu to byl žalovaný, kdo vložil do zákona o drahách aktuálně platné a účinné znění § 10, když předtím zákon č. 175/2002 Sb. absolvoval standardní legislativní proces, včetně připomínkování legislativci dotčených připomínkových míst i obou komor Parlamentu ČR.

11 A 138/2017 · Městský soud v Praze · 21. 8. 2019

Výňatky z odůvodnění rozhodnutí, která toto ustanovení citují. Celý kontext najdete v textu rozhodnutí.

Související

§ 4a Ochrana dráhy (Zákon o dráhách)§ 4a Ochrana dráhy (Zákon, kterým se mění zákon č. 266/1994 )§ 10 Ochrana bezpečnosti a zdraví (Vyhláška o provozní a technické propojen)§ 6 Ochrana proti požáru u drah s parním provozem (Vyhláška ministerstva dopravy, kterou se)§ 10 Ochrana dráhy (Zákon o dráhách)Soused mě obtěžuje hlukem/kouřem – co dělat – postup krok za krokem