§ 54 Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád – Omezení odpovědnosti za škody, které mohou vzniknout ze zvláštních příčin.
Nařízení, jímž se vydává železniční přepravní řád · 2/1952 Sb. · § 54 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 54 nařízení č. 2/1952 Sb. stanoví, v jakých konkrétních případech železnice neodpovídá za škodu na přepravované zásilce, a zavádí domněnku, že škoda vznikla z těchto příčin, pokud oprávněný neprokáže opak.
§ 54 Omezení odpovědnosti za škody, které mohou vzniknout ze zvláštních příčin.
(1) Železnice neodpovídá za škodu vzniklou z jedné nebo z několika dále uvedených příčin:
a) z nebezpečí souvisícího s přepravou zásilky na otevřeném voze;
b) z nebezpečí souvisícího s tím, že obal chybí nebo že je vadný u zásilky, která - není-li řádně balena - je svou povahou vydána ztrátě nebo poškození;
c) z nebezpečí souvisícího s nakládáním, vykládáním nebo vadným naložením vozové zásilky;
d) ze zvláštního nebezpečí úplné ztráty, částečné ztráty anebo poškození, zejména kromobyčejným prosakováním, vysycháním, roztroušením, lomem, rzí a přirozenou vnitřní zkázou, tedy z nebezpečí, kterému je vydána zásilka určitého zboží pro jeho zvláštní přirozenou povahu;
e) z nebezpečí souvisícího s tím, že předměty, které jsou z přepravy vyloučeny, byly přece podány k přepravě s pojmenováním nesprávným, nepřesným nebo neúplným;
f) z nebezpečí souvisícího s tím, že předměty nebezpečné (§ 48), živá zvířata, železniční vozidla přepravovaná na vlastních kolech, neobvyklé předměty nebo mrtvoly byly podány k přepravě s pojmenováním nesprávným, nepřesným nebo neúplným, anebo s opominutím předepsaných bezpečnostních opatření;
g) z nebezpečí spojeného s přepravou pro živá zvířata;
h) z nebezpečí, které má být odvráceno doprovodem, jestliže má být podle ustanovení tohoto řádu, tarifu nebo podle úmluvy přeprava vykonána s průvodcem;
ch) z nebezpečí vznikajícího pro zásilku přepravovanou v soukromém voze vadnou stavbou vozu, vadným udržováním jeho zvláštního zařízení nebo v souvislosti s jeho obsluhou.
(2) Mohla-li podle okolností vzniknout škoda z jedné nebo z několika příčin uvedených v odstavci 1, platí domněnka, že z nich vznikla, nedokáže-li oprávněný opak. Tato domněnka však neplatí v případě uvedeném v odstavci 1 písm. a) při nepřiměřené ztrátě váhy nebo při ztrátě celých kusů za přepravy zásilky na otevřeném voze.
Paragraf 54 nařízení č. 2/1952 Sb. stanoví, v jakých konkrétních případech železnice neodpovídá za škodu na přepravované zásilce, a zavádí domněnku, že škoda vznikla z těchto příčin, pokud oprávněný neprokáže opak.
Co to znamená v praxi
Železnice se může zprostit odpovědnosti za škodu, pokud prokáže, že škoda vznikla z jedné z vyjmenovaných specifických příčin (např. vadný obal, zvláštní povaha zboží, nesprávné pojmenování nebezpečných předmětů).
Pokud by škoda mohla vzniknout z jedné z těchto příčin, předpokládá se, že z ní skutečně vznikla, a je na poškozeném (oprávněném) prokázat, že tomu tak nebylo.
Výjimkou z této domněnky je situace, kdy jde o nepřiměřenou ztrátu váhy nebo ztrátu celých kusů při přepravě na otevřeném voze – zde se domněnka neuplatní.
Na co si dát pozor
Při podání zásilky k přepravě je klíčové zajistit řádné balení a správné a úplné pojmenování zboží, zejména u předmětů vyloučených z přepravy nebo nebezpečných.
Pokud dojde ke škodě, je důležité shromáždit důkazy, které by mohly vyvrátit domněnku, že škoda vznikla z jedné z příčin uvedených v odstavci 1.
U přepravy na otevřeném voze je třeba být obzvláště obezřetný, neboť železnice se může zprostit odpovědnosti za škody související s tímto typem přepravy, s výjimkou nepřiměřené ztráty váhy nebo celých kusů.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.