§ 54 zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Stanici technické kontroly jako specializované pracoviště…
Zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 56/2001 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 54 zákona č. 56/2001 Sb. definuje stanici technické kontroly jako specializované pracoviště pro technické prohlídky vozidel a stanovuje podmínky, za kterých může krajský úřad udělit oprávnění k jejímu provozování. Stanici technické kontroly (STK) může provozovat pouze právnická nebo fyzická osoba, která k tomu získá oprávnění a osvědčení od krajského úřadu. (§ 54 zákona č. 56/2001 Sb., zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Týká se: žadatel, provozovatel
- Lhůta nebo doba (odst. 4): „červenci za období předcházejících 12 měsíců.“
- Lhůta nebo doba (odst. 8): „…z centrálního informačního systému technických prohlídek z dat za předcházejících 12 měsíců.“
- Lhůta nebo doba (odst. 10): „…je-li žadatelem právnická osoba, členové jejího statutárního orgánu dosáhli věku 18 let, jsou svéprávní a bezúhonní“
- Částka nebo sazba (odst. 3): „…úřadu, v němž má být uvažovaná stanice technické kontroly provozována, vyšší než 80 % kapacity stávajících kontrolních linek stanic technické kontroly v provozu…“
- Odkazuje na: § 55
- Judikatura: na § 54 odkazuje 33 soudních rozhodnutí (NS, ÚS, NSS)
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 56/2001 Sb.
(1) Stanice technické kontroly je pracoviště specializované na provádění technických prohlídek silničních vozidel.
(2) Stanici technické kontroly může provozovat právnická nebo fyzická osoba, která má k jejímu provozování oprávnění udělené a osvědčení vydané krajským úřadem. Příslušným k rozhodování o udělení oprávnění je krajský úřad, v jehož správním obvodu bude provozovatel stanice technické kontroly vykonávat svoji činnost.
(3) Oprávnění může krajský úřad udělit žadateli jen tehdy, je-li záměr provozovat stanici technické kontroly v souladu se stanoveným způsobem a rozsahem pokrytí správního obvodu činnostmi stanic technické kontroly, pokud:
a) je kapacitní potřeba technických prohlídek na území okresu v rámci správního obvodu krajského úřadu, v němž má být uvažovaná stanice technické kontroly provozována, vyšší než 80 % kapacity stávajících kontrolních linek stanic technické kontroly v provozu, rozšířených o kapacitu vydaných oprávnění, na území každého takového okresu a
b) je-li počet skutečně provedených technických prohlídek ve stanicích technické kontroly na území okresu v rámci správního obvodu krajského úřadu, v němž má být uvažovaná stanice technické kontroly provozována, vyšší než 80 % kapacity stávajících kontrolních linek stanic technické kontroly v provozu, rozšířených o kapacitu vydaných oprávnění, na území každého takového okresu.
(4) Způsob výpočtu kapacitní potřeby technických prohlídek, kapacity kontrolních linek stanic technické kontroly a počtu skutečně provedených technických prohlídek stanoví prováděcí právní předpis. Výpočet se provádí na základě údajů získaných z centrálního registru vozidel a z informačního systému technických prohlídek vždy k 1. lednu a k 1. červenci za období předcházejících 12 měsíců.
(5) Kapacitní potřeba technických prohlídek na území okresu se stanoví z příslušného počtu registrovaných vozidel jednotlivých kategorií vozidel na území okresu, věkového rozložení vozidel, lhůt pravidelných technických prohlídek jednotlivých kategorií vozidel, časové pracnosti provedení jednotlivých druhů technických prohlídek a podílu jednotlivých druhů technických prohlídek.
(6) Kapacita kontrolních linek stanic technické kontroly na území okresu se stanoví z počtu kontrolních stání linky stanic technické kontroly, počtu produktivních dnů v roce, průměrné provozní doby stanice technické kontroly v hodinách přepočtené na jeden pracovní den pětidenního pracovního týdne a časové pracnosti pravidelných technických prohlídek vozidel kategorie M1 pro kontrolní linky stanice technické kontroly pro osobní automobily a N3 pro kontrolní linky stanice technické kontroly pro užitkové automobily.
(7) Počet skutečně provedených technických prohlídek na kontrolní lince stanice technické kontroly se stanoví z počtu jednotlivých druhů technických prohlídek vozidel jednotlivých kategorií a časové pracnosti provedení jednotlivých druhů technických prohlídek pro jednotlivé kategorie vozidel.
(8) Časová pracnost provedení jednotlivých druhů technických prohlídek pro jednotlivé kategorie vozidel se stanoví jako průměrný čas v minutách od zahájení technické prohlídky kontrolním technikem na kontrolní lince stanice technické kontroly do ukončení technické prohlídky kontrolním technikem na kontrolní lince stanice technické kontroly ze všech provedených technických prohlídek každého takového druhu technické prohlídky na území České republiky stanovený z centrálního informačního systému technických prohlídek z dat za předcházejících 12 měsíců.
(9) Kontrolní linka pro osobní automobily má 3 kontrolní stání při délce linky minimálně 26 m, nebo 4 kontrolní stání při délce linky minimálně 33 m. Kontrolní linka pro užitkové automobily má 2 kontrolní stání při délce linky minimálně 42 m.
(10) Krajský úřad, je-li splněna podmínka podle odstavce 3, udělí žadateli oprávnění k provozování stanice technické kontroly za těchto dalších podmínek:
a) žadatel nebo, je-li žadatelem právnická osoba, členové jejího statutárního orgánu dosáhli věku 18 let, jsou svéprávní a bezúhonní,
b) žadatel zajistí, aby prohlídky ve stanici technické kontroly prováděly jen osoby bezúhonné, které jsou držiteli profesního osvědčení kontrolního technika,
c) žádost o udělení oprávnění obsahuje předepsané náležitosti a kladná stanoviska příslušných orgánů podle § 55 odst. 2,
d) žadatel zajistí, aby stanice technické kontroly byla vybavena přístroji a dalším technickým zařízením a programovým vybavením nezbytným k řádnému provádění technických prohlídek a souvisejících úkonů a aby měla stavební uspořádání potřebné pro výkon své činnosti.
(11) Za bezúhonného se pro účely tohoto zákona nepovažuje ten, kdo byl pravomocně odsouzen pro trestný čin spáchaný úmyslně k nepodmíněnému trestu odnětí svobody v trvání alespoň jednoho roku, pro trestný čin spáchaný úmyslně, jehož skutková podstata souvisí s podnikáním, nebo pro trestný čin spáchaný z nedbalosti, jehož skutková podstata souvisí s předmětem podnikání, pokud se na něho nehledí, jako by nebyl odsouzen. Za účelem zjištění, zda žadatel nebo členové jeho statutárního orgánu splňují podmínku bezúhonnosti, si krajský úřad vyžádá podle zvláštního právního předpisu9b) výpis z rejstříku trestů. Žádost o vydání výpisu z rejstříku trestů a výpis z rejstříku trestů se předávají v elektronické podobě, a to způsobem umožňujícím dálkový přístup.
(12) Druhy stanic technické kontroly, požadavky na přístroje a další technické zařízení a programové vybavení nezbytné k řádnému provádění technických prohlídek a souvisejících úkonů, požadavky na stavební uspořádání potřebné pro výkon činnosti stanice technické kontroly, požadavky na místa určená pro provádění technických prohlídek mobilním způsobem a způsob metrologického zajištění přístrojů stanoví prováděcí právní předpis.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Stanici technické kontroly (STK) může provozovat pouze právnická nebo fyzická osoba, která k tomu získá oprávnění a osvědčení od krajského úřadu.
- Krajský úřad udělí oprávnění k provozování STK jen tehdy, je-li v daném okrese dostatečná potřeba technických prohlídek, což se posuzuje podle vytížení stávajících STK (musí být vyšší než 80 % kapacity).
- Pro výpočet této potřeby a kapacity se používají údaje z centrálního registru vozidel a informačního systému technických prohlídek, a to k 1. lednu a 1. červenci za předchozích 12 měsíců.
- Kapacitní potřeba se určuje na základě počtu registrovaných vozidel, jejich stáří, lhůt prohlídek a časové náročnosti jednotlivých typů prohlídek.
Na co si dát pozor
- Zřízení nové STK není automatické a je podmíněno prokázáním nedostatečné kapacity stávajících zařízení v daném okrese.
- Krajský úřad je klíčovým orgánem pro udělování oprávnění k provozování STK a posuzuje soulad záměru s potřebami regionu.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Judikatura k § 54
Jak soudy aplikují § 54
Podle státního zástupce je dále nutné zohlednit, že stanice technické kontroly jsou pracoviště specializovaná na provádění technických prohlídek silničních vozidel (§ 54 odst. 1 zákona č. 56/2001 Sb.). Mají zásadní význam při realizaci kontrol technického stavu vozidel, účastnících se provozu na veřejných komunikacích, když je obecně známou skutečností, že špatný technický stav vozidel může být příčinou závažných dopravních nehod (jak se tomu v konečném důsledku stalo i v posuzovaném případě).
Na základě dané žádosti správní orgán I. stupně rozhodnutím ze dne 17. 6. 2011, č. j. JMK 86642/2011, udělil oprávnění k provozování STK podle § 54 odst. 4 a § 56 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., v relevantním znění (dále jen "zákon č. 56/2001 Sb."), společnosti …
… Králové (dále jen "KÚ") ze dne 21. 3. 2005, č. j. 29105/DS/04/VV/1, uvedli, že toto rozhodnutí vychází z nesprávného právního závěru odvolacího orgánu a navíc neřeší závazný právní závěr Nejvyššího správního soudu (dále jen "NSS"); nepřispívá ke spolehlivému a úplnému objasnění věci samé a zabývá se pouze úvahami dle § 54 odst. 3 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o …
Související
§ 18 Osvědčení k zahájení provozu stanice technick (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )§ 16 Základní technické vybavení a uspořádání stan (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )§ 14 STANICE TECHNICKÉ KONTROLY (Vyhláška o technických prohlídkách vozid)§ 15 STANICE TECHNICKÉ KONTROLY (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )§ 17 Způsob ověření plnění podmínek k provozování (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )