§ 57 pravidla plavebního provozu – Obecná pravidla pro chování plavidel na vodní cestě…
Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) · 67/2015 Sb. · Ostatní právní předpisy · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 57 stanovuje obecná pravidla pro chování plavidel na vodní cestě, zejména při potkávání, předjíždění a křížení směrů plavby, s důrazem na předcházení kolizím a zajištění bezpečnosti. Vysokorychlostní a malá plavidla s vlastním pohonem plující mimo výtlačný režim musí vždy zajistit, aby ostatní plavidla mohla nerušeně pokračovat v plavbě bez nutnosti měnit směr nebo rychlost. (§ 57 zákona č. 67/2015 Sb., pravidla plavebního provozu, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 67/2015 Sb.
(1) Vysokorychlostní plavidla a malá plavidla s vlastním pohonem plující mimo výtlačný režim ponechají vždy všem ostatním plavidlům dostatek místa, aby mohla pokračovat v plavbě a nemusela přitom měnit směr nebo rychlost plavby. Malým plavidlem se pro účely této části rozumí jak samostatně plující malé plavidlo, tak i sestava složená pouze z malých plavidel.
(2) Potkávání plavidel je plavební situace, při které se plavidla navzájem přibližují v opačném směru plavby přímo nebo téměř přímo proti sobě za účelem minout se levými nebo pravými boky. Předjíždění plavidel je plavební situace, při které se jedno plavidlo přibližuje k jinému plavidlu plujícímu ve stejném směru plavby v úhlu větším než 22,5 stupňů vzad od kolmice vedené na podélnou osu předjížděného plavidla. Křížení směru plavby plavidel je přibližování plavidel v jiných směrech plavby než při potkávání nebo předjíždění.
(3) Potkávat nebo předjíždět lze v těch případech, jen je-li šířka plavební dráhy dostačující pro současné proplutí s přihlédnutím k místním poměrům a ostatnímu plavebnímu provozu.
(4) V sestavách plavidel dávají optické signály pro přednost při proplouvání, pro potkávání a pro předjíždění pouze plavidla, na kterých je vůdce sestavy.
(5) Plují-li plavidla směry, které vylučují jakékoli nebezpečí kolize, nemění směr nebo rychlost plavby způsobem, který by mohl nebezpečí kolize přivodit.
(6) Zpozoruje-li vůdce plavidla, že by mohlo hrozit nebezpečí kolize, signalizuje řadou velmi krátkých zvuků.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Vysokorychlostní a malá plavidla s vlastním pohonem plující mimo výtlačný režim musí vždy zajistit, aby ostatní plavidla mohla nerušeně pokračovat v plavbě bez nutnosti měnit směr nebo rychlost.
- Při potkávání nebo předjíždění plavidel je nutné posoudit, zda je šířka plavební dráhy dostatečná pro bezpečné proplutí, s ohledem na místní podmínky a ostatní provoz.
- Pokud nehrozí nebezpečí kolize, plavidla by neměla měnit směr nebo rychlost tak, aby toto nebezpečí vyvolala.
- V případě, že vůdce plavidla zpozoruje hrozící nebezpečí kolize, musí signalizovat řadou velmi krátkých zvuků.
Na co si dát pozor
- Malé plavidlo pro účely tohoto paragrafu zahrnuje jak samostatné malé plavidlo, tak i sestavu složenou pouze z malých plavidel.
- V sestavách plavidel dává optické signály pro přednost, potkávání a předjíždění pouze plavidlo, na kterém je vůdce sestavy.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 170 Obecné ustanovení (Zákon správní řád)§ 25a SPOLEČNÁ, ZMOCŇOVACÍ, PŘECHODNÁ A ZRUŠOVACÍ U (Zákon o ochraně hospodářské soutěže a o )§ 21 Zpětný a další odkaz (Zákon o mezinárodním právu soukromém)§ 16 (Zákon o dočasné ochraně cizinců)§ 48 Podpůrná platnost ustanovení o aspirantuře (Vyhláška předsedy Československé akademi)