ECLI: ECLI:CZ:OSLT:2026:20.C.481.2025.1 Datum: 2026-05-19 Předmět: o 26 119 Kč s příslušenstvím Ustanovení: § 2 nař. vl. č. 351/2013 Sb., § 6 vyhl. č. 177/1996 Sb., § 14b vyhl. č. 177/1996 Sb., § 2a vyhl. č. 205/1999 Sb., § 6 vyhl. č. 69/2024 Sb., § 101 z. č. 99/1963 Sb., § 115a z. č. 99/1963 Sb., § 142 z. náklady řízeníodstoupení od smlouvynáhrada nákladůsmlouva kupní
O co šlo: o 26 119 Kč s příslušenstvím (§ 2 nař. vl. č. 351/2013 Sb., § 6 vyhl. č. 177/1996 Sb., § 14b vyhl. č. 177/1996 Sb., § 2a vyhl. č. 205/1999 Sb., § 6 vyhl. č. 69/2024 Sb., § 101 z. č. 99/1963 )
1. Žalobkyně se svou žalobou po žalovaném domáhala zaplacení částky 26 119 Kč s příslušenstvím a nákladů řízení. Žalobu odůvodnila tím, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , číslo technického průkazu , IBAN, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 14. 10. 2023 do 11. 12. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 14. 10. 2023 do 3. 12. 2023, dále od 27. 5. 2024 do 11. 6. 2024 a dále od 1. 12. 2024 do 11. 12. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 78 dní. Splatnost příspěvku za první nepojištěné období nastala 26. 3. 2024, za druhé období 1. 10. 2024 a za třetí období 15. 4. 2025. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 10. 1. 2024 do 30. 3. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 10. 1. 2024 do 12. 2. 2024 a dále od 14. 3. 2024 do 30. 4. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 51 dní. Splatnost příspěvku za první nepojištěné období nastala 1. 6. 2024 a za druhé období 28. 7. 2024. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 26. 4. 2024 do 15. 5. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 26. 4. 2024 do 15. 5. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 20 dní. Splatnost příspěvku nastala 6. 11. 2024. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 2. 6. 2024 do 30. 6. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 2. 6. 2024 do 30. 6. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 29 dní. Splatnost příspěvku nastala 6. 11. 2024. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 21. 5. 2024 do 16. 6. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 21. 5. 2024 do 16. 6. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 27 dní. Splatnost příspěvku nastala , datum, . Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 3. 7. 2024 do 17. 7. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 3. 7. 2024 do 17. 7. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 15 dní. Splatnost příspěvku nastala 11. 12. 2024. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 28. 6. 2024 do 21. 8. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 28. 6. 2024 do 21. 8. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 55 dní. Splatnost příspěvku nastala 11. 12. 2024. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 26. 11. 2024 do 15. 12. 2024 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 26. 11. 2024 do 15. 12. 2024 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 20 dní. Splatnost příspěvku nastala 25. 3. 2025. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od 25. 3. 2025 do 10. 4. 2025 byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 25. 3. 2025 do 10. 4. 2025 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 17 dní. Splatnost příspěvku nastala 9. 7. 2025. Dále, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , je evidován v registru silničních vozidel ve vlastnictví žalovaného, který je v registru veden zároveň i jako provozovatel. V období od , datum, do , datum, byl v evidenci vozidel evidován jako vlastník i provozovatel , jméno FO, , nar. , datum, . Žalobkyně na výzvu soudu předložila kupní smlouvu uzavřenou mezi žalovaným a , Anonymizováno, , jméno FO, , na základě které žalovaný toto vozidlo prodal. Zároveň žalobkyně soudu předložila odstoupení od smlouvy ze strany kupujícího , Anonymizováno, , jméno FO, . Vlastníkem vozidla je tak i nadále žalovaný. Žalovaný, coby provozovatel, neměl od 9. 1. 2025 do 14. 3. 2025 k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti, vozidlo tak bylo nepojištěno 65 dní. Splatnost příspěvku nastala 12. 8. 2025. Žalobkyni tak vznikl nárok na příspěvek, jehož výše se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost a výše denní sazby podle druhu vozidla.2. Žalobkyně vyzvala žalovaného k úhradě příspěvku. Celková dlužná částka 5 070 Kč, pro první vozidlo, se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 65 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 78 dní. Pro druhé vozidlo činí dlužná částka celkem 3 315 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 65 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 51 dní. Pro třetí vozidlo činí dlužná částka 1 300 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 65 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 20 dní. Pro čtvrté vozidlo činí dlužná částka 1 885 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 65 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 29 dní. Pro páté vozidlo činí dlužná částka 1 269 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 47 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 27 dní. Pro šesté vozidlo činí dlužná částka 705 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 47 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 15 dní. Pro sedmé vozidlo činí dlužná částka 3 575 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 65 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 55 dní. Pro osmé vozidlo činí dlužná částka 940 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 47 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 20 dní. Pro deváté vozidlo činí dlužná částka 1 105 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 65 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 17 dní. Pro desáté vozidlo činí dlužná částka 3 055 Kč, která se skládá ze základu příspěvku, konkrétně 47 Kč, který je vynásoben počtem dní, tj. 65 dní.3. Dále žalobkyně požaduje poplatek spojený s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek na základě ustanovení § 4 odst. 4 zákona č. 168/1999 Sb., a § 45 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb., ve spojení s § 6 vyhlášky č. 69/2024 Sb., ve výši 3 900 Kč (13 x 300 Kč). Žalovaný ani přes předžalobní upomínku neuhradil žalobkyni ničeho.4. Soud se dotázal účastníků, zda souhlasí s rozhodnutím věci bez nařízení ústního jednání a poučil oba účastníky, že pokud se ve stanovené lhůtě k tomuto dotazu soudu písemně nevyjádří, bude soud dle § 101 odst. 4 zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád (dále jen o. s. ř.) předpokládat, že proti rozhodnutí věci bez nařízení jednání nemají námitky. Žalobkyně vyjádřila souhlas s rozhodnutím ve věci bez nařízení jednání dle § 115a o. s. ř. již v návrhu na vydání elektronického platebního rozkazu. Žalovanému byla tato výzva řádně doručena. Ve stanovené lhůtě žalovaný soudu nesdělil, že s tímto postupem nesouhlasí. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil. Soud proto rozhodl věc bez nařízení jednání.5. V daném případě soud provedl listinné