Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires

Que réglemente ce texte ?

• Les définitions des différents types de locaux à bord des navires (locaux d'habitation, locaux de machines, etc.).
• Les caractéristiques techniques des cloisonnements (murs, ponts) pour la résistance au feu (types "A", "B", "C").
• Les critères de résistance au feu et d'isolation pour ces cloisonnements, incluant des durées spécifiques (par exemple, 60 min, 30 min, 15 min, 0 min).
• Les définitions de divers équipements et zones liés à la sécurité incendie et à la cargaison (postes de sécurité, espaces rouliers, etc.).

Qui est concerné par ce texte ?

• Les navires à passagers effectuant des voyages internationaux.
• Les navires de charge d'une jauge brute égale ou supérieure à 500.

Quels sont les points clés ?

• Les cloisonnements de type "A" sont en acier ou matériau équivalent, isolés pour limiter l'élévation de température (max 140°C en moyenne, 180°C en un point) et empêcher le passage de fumée et flammes pendant 1 heure.
• Les cloisonnements de type "B" sont en matériaux incombustibles, isolés pour limiter l'élévation de température (max 140°C en moyenne, 225°C en un point) et empêcher le passage des flammes pendant 30 minutes.
• Les locaux de machines de la catégorie A incluent ceux avec des machines à combustion interne pour la propulsion principale, ou d'autres machines de plus de 375 kW, ou des chaudières à combustible liquide.
• Un poste de sécurité central regroupe les commandes et signalisations de détection et d'extinction d'incendie, de fermeture des portes (incendie et étanches), de ventilateurs, d'alarmes et de systèmes de communication.