Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires et à la prévention de la pol

En bref

Cet arrêté concerne la sécurité des navires et la prévention de la pollution, en se concentrant spécifiquement sur les exigences de construction pour le compartimentage et l'étanchéité à l'eau des navires à passagers effectuant des voyages internationaux et des navires de charge de grande taille. Il établit des règles strictes pour les ouvertures dans les cloisons étanches afin de garantir la flottabilité et la sécurité en cas d'avarie.

Ce qu'il réglemente

• Le nombre et le type d'ouvertures dans les cloisons étanches à l'eau.
• Les matériaux et les méthodes de passage des tuyautages et câbles à travers les cloisons étanches.
• Les caractéristiques techniques et de fonctionnement des portes étanches à l'eau, notamment leur système de commande et leur alimentation électrique.
• Les dispositifs de signalisation et d'alarme liés aux portes étanches.

Qui il concerne

• Les navires à passagers effectuant des voyages internationaux.
• Les navires de charge de jauge brute égale ou supérieure à 500.

Points clés

• Le nombre d'ouvertures dans les cloisons étanches doit être limité au minimum et être pourvu de dispositifs de fermeture satisfaisants.
• Les portes étanches à l'eau doivent être des portes à glissières, mues par des sources d'énergie, et pouvoir être fermées simultanément depuis la passerelle de navigation en 60 secondes maximum.
• Chaque porte étanche à glissières mue par une source d'énergie doit être équipée d'une alarme sonore qui retentit pendant 5 à 10 secondes avant la fermeture et jusqu'à ce que la porte soit complètement fermée.
• Le temps de fermeture d'une porte étanche mue par une source d'énergie doit être entre 20 et 40 secondes, et le temps de fermeture manuelle ne doit pas dépasser 90 secondes.