§ 13 nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě – Pracovní doba
Nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě · 589/2006 Sb. · Pracovní právo
Stručně: Paragraf 13 nařízení vlády č. 589/2006 Sb. stanovuje maximální délku pracovní směny pro zaměstnance drážní dopravy na celostátní, regionální dráze a vlečce a upravuje započítávání a evidenci režijních jízd do pracovní doby. Standardní pracovní směna zaměstnance drážní dopravy na uvedených typech drah nesmí přesáhnout 13 hodin. (§ 13 zákona č. 589/2006 Sb., nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Pracovní doba
- Týká se: zaměstnanec, zaměstnavatel
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…dopravy na dráze celostátní, regionální a vlečce tak, aby délka směny nepřesáhla 13 hodin“
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…prodloužena jen o dobu trvání této režijní jízdy s tím, že směna může činit nejvýše 15 hodin“
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „…mezi začátkem první části směny a koncem poslední části téže směny činit nejvýše 13 hodin nebo nejvýše 15 hodin za podmínek uvedených v odstavci 1, a to během 24 hodin po…“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 589/2006 Sb.
(1) Zaměstnavatel rozvrhne stanovenou týdenní pracovní dobu zaměstnance drážní dopravy na dráze celostátní, regionální a vlečce tak, aby délka směny nepřesáhla 13 hodin. V případě, že součástí směny je režijní jízda, může být délka směny podle věty první prodloužena jen o dobu trvání této režijní jízdy s tím, že směna může činit nejvýše 15 hodin; jde-li však o zaměstnance drážní dopravy na dráze celostátní, regionální a vlečce, který řídí drážní vozidlo, může být takto délka směny prodloužena jen v případě režijní jízdy, která je plánována a uskutečněna na konci směny.
(2) Jestliže zaměstnavatel písemným rozvrhem pracovní doby rozdělí směnu zaměstnanci drážní dopravy řídícímu drážní vozidlo na dráze celostátní, regionální a vlečce na více částí, může doba mezi začátkem první části směny a koncem poslední části téže směny činit nejvýše 13 hodin nebo nejvýše 15 hodin za podmínek uvedených v odstavci 1, a to během 24 hodin po sobě jdoucích.
(3) Režijní jízda zaměstnance drážní dopravy na dráze celostátní, regionální a vlečce se započítává do pracovní doby.
(4) Zaměstnavatel v evidenci pracovní doby16) rovněž vede u jednotlivých zaměstnanců drážní dopravy údaj o době režijní jízdy s vyznačením začátku a konce jejího trvání.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Standardní pracovní směna zaměstnance drážní dopravy na uvedených typech drah nesmí přesáhnout 13 hodin.
- Pokud je součástí směny režijní jízda, může být směna prodloužena až na 15 hodin; u řidičů drážních vozidel je toto prodloužení možné jen v případě plánované režijní jízdy na konci směny.
- Jestliže je směna rozdělena na více částí, celková doba od začátku první části do konce poslední části nesmí překročit 13 hodin, nebo 15 hodin za podmínek prodloužení směny kvůli režijní jízdě.
- Režijní jízda se vždy započítává do pracovní doby a zaměstnavatel je povinen vést o ní podrobnou evidenci s vyznačením začátku a konce.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 87 (Zákon zákoník práce)§ 2 Pružná pracovní doba (Vyhláška federálního ministerstva práce )§ 13 Zabezpečování zaměstnání občanů se změněnou p (Zákon České národní rady o zaměstnanosti)§ 95 Pracovní pohotovost (Zákoník práce)§ 3 Formy pružné pracovní doby (Vyhláška federálního ministerstva práce )