Arrêté du 21 mars 2011 relatif aux conditions techniques d'exploitation d'hélicoptères par une entreprise de transport aérien public (OPS 3) Arrêté du
En bref
Cet arrêté établit les conditions techniques d'exploitation des hélicoptères pour les entreprises de transport aérien public. Il vise à garantir la sécurité et la compétence des équipages de conduite.
Ce qu'il réglemente
- La composition et les qualifications de l'équipage de conduite des hélicoptères.
- Les stages d'adaptation et les contrôles nécessaires pour les membres d'équipage.
- La formation aux différences et la formation de familiarisation pour les pilotes.
- Les exigences pour l'accession à la fonction de commandant de bord et le maintien des compétences.
Qui il concerne
- Les entreprises de transport aérien public utilisant des hélicoptères.
- Les membres de l'équipage de conduite (pilotes, commandants de bord) de ces hélicoptères.
Points clés
- La composition de l'équipage de conduite doit être conforme au manuel de vol de l'hélicoptère et ne doit pas être inférieure aux minimums spécifiés.
- Pour les exploitations aux instruments (IFR) avec plus de 9 sièges passagers, l'équipage minimal est de deux pilotes qualifiés multipilotes, et le commandant de bord doit détenir une licence de pilote de ligne hélicoptère (ATPLH).
- Un stage d'adaptation de l'exploitant est requis lors d'un changement de type d'hélicoptère ou d'exploitant, et doit inclure la formation à la gestion des ressources de l'équipage (CRM).
- La période de validité d'un contrôle hors ligne de l'exploitant est de 6 mois calendaires.