Ce texte détaille les modalités d'évaluation des épreuves scientifiques (mathématiques, sciences physiques et…
De quoi traite ce texte ?
Ce texte détaille les modalités d'évaluation des épreuves scientifiques (mathématiques, sciences physiques et chimiques) et de technologie pour la spécialité "aviation générale" du baccalauréat professionnel. Il fixe les objectifs, le contenu et les modes d'évaluation de ces sous-épreuves.
Pour qui: Les candidats à la spécialité "aviation générale" du baccalauréat professionnel; Les examinateurs et correcteurs de ces épreuves.
L’essentiel
- Pays
- France
- Domaine du droit
- Droit des transports
- Explication mise à jour le
Que réglemente ce texte ?
- Les finalités et objectifs des sous-épreuves de Mathématiques et de Sciences Physiques et Chimiques.
- Le contenu des sous-épreuves de Mathématiques et de Sciences Physiques et Chimiques.
- Les modes d'évaluation (contrôle en cours de formation et épreuve ponctuelle) pour ces sous-épreuves.
- Les objectifs et le contenu de l'épreuve de Technologie : Analyse de systèmes d'aéronef.
Qui est concerné par ce texte ?
- Les candidats à la spécialité "aviation générale" du baccalauréat professionnel.
- Les examinateurs et correcteurs de ces épreuves.
Quels sont les points clés ?
- L'épreuve scientifique (E1) a un coefficient de 3 et comprend deux sous-épreuves : Mathématiques (E11, coefficient 1,5) et Sciences Physiques et Chimiques (E12, coefficient 1,5).
- L'évaluation en contrôle en cours de formation pour les sous-épreuves E11 et E12 comporte deux séquences de 45 minutes chacune, notées sur 10 points, la première avant la fin du premier semestre de terminale professionnelle et la seconde avant la fin de l'année scolaire.
- L'épreuve ponctuelle pour les sous-épreuves E11 et E12 dure une heure et est notée sur 20 points.
- L'épreuve de Technologie : Analyse de systèmes d'aéronef (E2) a un coefficient de 4 et évalue la compétence d'analyse et d'exploitation de documents techniques aéronautiques.
Droit des transports
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