Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 14

§ 14 zákon o pozemních komunikacích – O součástech a příslušenství průjezdního úseku dálnice…

Zákon o pozemních komunikacích · 13/1997 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis

Stručně: Paragraf 14 zákona o pozemních komunikacích upřesňuje, co se považuje za součásti a příslušenství průjezdních úseků dálnic a silnic, a co naopak součástí ani příslušenstvím dálnic, silnic a místních komunikací není. Rozlišení součástí a příslušenství: Paragraf jasně definuje, které prvky (např. zábradlí na mostech) jsou součástí komunikace a které nikoli (např. veřejné osvětlení na průjezdních úsecích). (§ 14 zákona č. 13/1997 Sb., zákon o pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Týká se: vlastník
  • Odkazuje na: § 12, § 13
  • Judikatura: na § 14 odkazuje 15 soudních rozhodnutí (NS, ÚS, NSS)
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 13/1997 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) O součástech a příslušenství průjezdního úseku dálnice a průjezdního úseku silnice platí ustanovení § 12 a 13 s těmito odchylkami:

a) zábradlí a obdobná zařízení jsou součástmi pouze na mostních objektech a na zdech,

b) součástmi ani příslušenstvím nejsou zábradlí, řetězy a jiná zařízení pro zajištění a zabezpečení přechodů pro chodce, veřejné osvětlení, světelná signalizační zařízení sloužící k řízení provozu.

(2) Součástmi ani příslušenstvím dálnice, silnice a místní komunikace nejsou

a) sjezdy nebo nájezdy na sousední nemovitosti, hráze vodních nádrží a rybníků, břehy vodních toků, po nichž komunikace probíhá pod úrovní břehové čáry, nábřežní zdi vybudované k regulaci vodního toku, vodohospodářské objekty pod mosty, zařízení melioračních úprav (propusti, podchody),

b) nástupní ostrůvky, zařízení pro zveřejnění jízdních řádů a čekárny linkové osobní dopravy a hromadné veřejné dopravy, trolejová vedení a jejich sloupy, provozní a technická policejní zařízení,

c) úrovňové přejezdy drah bez závor do vzdálenosti 2,5 m od osy krajní koleje a úrovňové přejezdy drah se závorami ve vzdálenosti mezi závorami, zařízení k zabezpečení přejezdů drah, kolejový svršek tramvajové a železniční dopravy v úrovni vozovky do vzdálenosti 0,5 m od vnější hrany kolejnice, samostatná tělesa drah,

d) autobusová nádraží, motely, motoresty, čerpací stanice pohonných hmot a celniště na hraničních přechodech.

(3) Součástmi ani příslušenstvím dálnic, silnic a místních komunikací dále nejsou inženýrské sítě, energetická, telekomunikační, tepelná a jiná vedení včetně sloupů těchto vedení, pokud neslouží výlučně vlastníkovi dotčené komunikace s výjimkou kabelovodů podle § 13 písm. k), a dále reklamní tabule a poutače všeho druhu, stánky a jiná pojízdná nebo přenosná prodejní zařízení.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Rozlišení součástí a příslušenství: Paragraf jasně definuje, které prvky (např. zábradlí na mostech) jsou součástí komunikace a které nikoli (např. veřejné osvětlení na průjezdních úsecích).
  • Vymezení odpovědnosti: Určuje, za co je zodpovědný vlastník či správce komunikace a co spadá pod jiné subjekty (např. sjezdy na sousední nemovitosti, trolejová vedení).
  • Vyloučení některých prvků: Specifikuje, že určité objekty a zařízení, jako jsou čerpací stanice, autobusová nádraží nebo reklamní tabule, nejsou součástí ani příslušenstvím komunikace.
  • Inženýrské sítě: Inženýrské sítě a vedení nejsou součástí komunikace, pokud neslouží výhradně jejímu vlastníkovi, s výjimkou kabelovodů podle § 13 písm. k).

Na co si dát pozor

  • Průjezdní úseky: Pro průjezdní úseky dálnic a silnic platí specifické odchylky oproti obecným ustanovením o součástech a příslušenství (§ 12 a 13).
  • Účel inženýrských sítí: U inženýrských sítí je klíčové, zda slouží výhradně vlastníkovi komunikace, jinak nejsou její součástí.
  • Výjimky: Vždy je nutné zohlednit konkrétní výjimky uvedené v odstavcích (1), (2) a (3), které přesně vymezují, co součástí nebo příslušenstvím není.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Judikatura k § 14

15
NS
Nejvyšší soud
11. 8. 2022
NS
Nejvyšší soud
29. 12. 2020
NS
Nejvyšší soud
23. 4. 2014
ÚS
Ústavní soud
12. 2. 2019
ÚS
Ústavní soud
18. 7. 2017
ÚS
Ústavní soud
25. 1. 2011
NSS
Městský soud v Praze
21. 12. 2023
NSS
Krajský soud v Brně
31. 3. 2022
NSS
Krajský soud v Brně
24. 9. 2020

Novější rozhodnutí z každého soudu. Rozhodnutí citují § 14 zákona 13/1997 Sb. – vazby extrahované z plných textů.

Jak soudy aplikují § 14

Po právní stránce odvolací soud shodně se soudem prvního stupně uzavřel, že žalovaný 1) není ve věci pasivně věcně legitimován, neboť ostrůvek, kde se stal žalobci úraz, je součástí dráhy [§ 50 písm. d) vyhlášky č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, § 14 odst. 2 písm. b) zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích] a zákon č. 266/1994 Sb., o drahách, upravuje povinnosti vlastníka dráhy k tomuto majetku včetně jeho údržby.

25 Cdo 2126/2020 · Nejvyšší soud · 11. 8. 2022

V § 14 pak tento zákon jednak upravuje specifická pravidla modifikující jeho § 12 a § 13 - jednak upravuje zvláštní pravidla pro průjezdní úseky dálnic a silnic a dále stanoví, které předměty nejsou součástí ani příslušenstvím komunikace (k tomu srov. komentář k § 14 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, uveřejněný v systému ASPI).

28 Cdo 3498/2020 · Nejvyšší soud · 29. 12. 2020

Žalovaná 1) z důvodu, že strom stál u průjezdního úseku silnice v zastavěném území obce, a podle § 14 odst. 1 písm. b) zákona č. 13/1997 Sb. není silniční vegetace v tomto úseku příslušenstvím silnice a obec měla povinnost o tuto silniční zeleň pečovat podle § 35 odst. 1 zákona č. 128/2000 Sb., o obcích, neboť péče o zeleň, jež je v zájmu obce a jejích občanů, patří do samostatné působnosti obce.

25 Cdo 2413/2012 · Nejvyšší soud · 23. 4. 2014

Výňatky z odůvodnění rozhodnutí, která toto ustanovení citují. Celý kontext najdete v textu rozhodnutí.